O sistema de pedágio na região Leste de Mato Grosso do Sul, que inclui a crucial BR-262, deve começar a operar no fim de novembro de 2026. A informação foi confirmada pelo governador Eduardo Riedel, que detalhou as etapas finais para a assinatura do contrato de concessão da chamada Rota da Celulose, prevista para a segunda quinzena de janeiro do próximo ano.

O modelo adotado será o de pedágio eletrônico Free Flow, sem cancelas ou praças físicas. Os veículos passarão por pórticos na velocidade normal da via, sendo identificados automaticamente por TAG ou leitura de placas. A cobrança será proporcional ao trecho percorrido.

No principal eixo, que liga Três Lagoas a Campo Grande, os motoristas de veículos de passeio encontrarão quatro pórticos de cobrança. O valor total do trajeto completo será de R$ 57,60, já com o desconto de 8% oferecido pelo consórcio vencedor no leilão de maio de 2025.

A distribuição dos pórticos e tarifas na BR-262 será a seguinte:

• Km 39 (entre Três Lagoas e Água Clara): R$ 12,60

• Km 104 (entre Três Lagoas e Água Clara): R$ 14,75

• Km 207 (entre Água Clara e Ribas do Rio Pardo): R$ 16,55

• Km 292 (entre Ribas do Rio Pardo e Campo Grande): R$ 13,70

Outras rodovias incluídas na concessão
A Rota da Celulose abrange 870,3 km de malha viária. Além da BR-262, outras importantes vias terão cobrança:

• MS-040 (Campo Grande a Santa Rita do Pardo): 3 pórticos, total de R$ 41,20.

• MS-338 (Santa Rita do Pardo a Bataguassu): 1 pórtico, tarifa de R$ 10,40.

• BR-267 (Bataguassu, Casa Verde a Nova Alvorada do Sul): 4 pórticos, total de R$ 43,70.

Ao todo, serão 14 pórticos de pedágio em toda a concessão. Os valores anunciados são para automóveis; caminhões e outros veículos pagarão tarifas maiores, conforme sua categoria e número de eixos.

O contrato, com prazo de 30 anos, prevê investimentos totais de aproximadamente R$ 10,1 bilhões em recuperação, operação, manutenção e ampliação da capacidade das rodovias. Entre as principais obras estão:

• Pista dupla: 115 km no total, sendo 101,73 km na BR-262 (Campo Grande a Ribas do Rio Pardo) e 13,5 km na BR-267 (Bataguassu).

• Terceira faixa e acostamentos: No trecho de pista simples da BR-262 entre Ribas do Rio Pardo e Três Lagoas, serão implantados 57,57 km de terceira faixa e 21,98 km de acostamentos.

• Contorno de Ribas do Rio Pardo: 12,165 km de via duplicada para desviar o tráfego pesado do perímetro urbano.

Após a assinatura do contrato em janeiro, a concessionária – o Consórcio Caminhos da Celulose, liderado pela XP – terá 12 meses para executar as intervenções iniciais obrigatórias. O governador Riedel ressaltou que a cobrança do pedágio não começará automaticamente após esse primeiro ano.

A liberação para a cobrança dependerá de uma vistoria e autorização da Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos (AGEMS), que verificará o cumprimento de todas. as metas estabelecidas para o período. A previsão atual é que os primeiros pedágios entrem em operação a partir do final de novembro de 2026