Deputado Marcio Fernandes propõe ciclovia na BR-262 em Água Clara para garantir segurança de trabalhadores e ciclistas

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Durante sessão ordinária desta quinta-feira (12) na Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul (ALEMS), o deputado estadual Marcio Fernandes (MDB) apresentou indicação solicitando a construção de uma ciclovia às margens da rodovia BR-262, no município de Água Clara.

A proposta é endereçada ao governador Eduardo Riedel, ao diretor-presidente da Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos (AGESUL) e ao superintendente regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em Mato Grosso do Sul. O trecho indicado para receber a estrutura liga a área urbana de Água Clara ao viveiro de mudas Eucapinus, também localizado no município.

De acordo com o parlamentar, a iniciativa tem como objetivo principal oferecer mais proteção a trabalhadores, moradores e ciclistas que utilizam diariamente o percurso. “O objetivo é oferecer mais segurança e melhores condições de mobilidade para a população de Água Clara, especialmente para aqueles que utilizam a bicicleta como meio de transporte ou para atividades físicas”, destacou Fernandes durante a leitura da indicação em plenário.

O trecho às margens da BR-262, segundo justificativa apresentada pelo deputado, registra fluxo constante de veículos, incluindo tráfego pesado, o que aumenta significativamente os riscos para quem precisa dividir o espaço com automóveis e caminhões. A ausência de estrutura exclusiva para bicicletas expõe diariamente dezenas de pessoas que utilizam o trajeto para se deslocar ao trabalho, além daqueles que praticam ciclismo esportivo ou de lazer.

A construção da ciclovia também deverá trazer benefícios como incentivo à prática de hábitos saudáveis, promoção da qualidade de vida e organização do tráfego na região. A proposta busca ainda atender a uma demanda antiga de moradores de Água Clara, que reivindicam mais infraestrutura e segurança viária no município.

A indicação agora segue para análise dos órgãos competentes, cabendo ao DNIT, como responsável pela malha rodoviária federal, e à AGESUL, em articulação com o governo estadual, avaliarem a viabilidade técnica e orçamentária da obra.

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Edição 272