Mesmo com a relicita\u00e7\u00e3o dos 1.625 km da Ferrovia Malha Oeste, entre Corumb\u00e1 (MS) e Mairinque (SP), o in\u00edcio dos investimentos de R$ 18,9 bilh\u00f5es previstos para a malha at\u00e9 2083, que resgatar\u00e3o sua viabilidade econ\u00f4mica, n\u00e3o ocorrer\u00e1 nos pr\u00f3ximos quatro anos, mas s\u00f3 em 2027.<\/p>\n
Com isso, a ganhadora do certame vai ter de trabalhar no vermelho em R$ 12,9 bilh\u00f5es nesse per\u00edodo antes de come\u00e7ar a ter retorno financeiro, que s\u00f3 vai se efetivar daqui a nove anos, em 2032, quando houver o transporte de quantidade de cargas que garanta para a nova operadora um fluxo de caixa positivo, que deve chegar a R$ 1,8 bilh\u00e3o.<\/p>\n
Essas s\u00e3o as estimativas previstas nos estudos t\u00e9cnicos realizados pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que definiu para janeiro do pr\u00f3ximo ano a assinatura do novo contrato, que possibilitar\u00e1 aos produtos sul-mato-grossenses o acesso ao Porto de Santos.<\/p>\n
Essa proposta e outras apresentadas pela autarquia foram debatidas ontem, em audi\u00eancia p\u00fablica realizada em Campo Grande, quando a popula\u00e7\u00e3o p\u00f4de dar sugest\u00f5es ao projeto e apresentar suas reivindica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Elas ser\u00e3o analisadas pela ag\u00eancia, que, depois, definir\u00e1 o projeto final da relicita\u00e7\u00e3o, que ser\u00e1 encaminhado em outubro ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) para parecer, com o edital previsto para ser divulgado a partir de janeiro do pr\u00f3ximo ano. O leil\u00e3o deve ocorrer a partir de abril, e a assinatura do contrato a partir de julho de 2024.<\/p>\n
Nos estudos iniciais divulgados no in\u00edcio deste ano, a previs\u00e3o era de que o contrato fosse assinado em janeiro do ano que vem. No entanto, conforme j\u00e1 publicado pelo Correio do Estado, o governo de Mato Grosso do Sul espera que a relicita\u00e7\u00e3o seja realizada ainda neste ano.<\/p>\n
O secret\u00e1rio de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o (Semadesc), Jaime Verruck, reafirmou o esfor\u00e7o durante a audi\u00eancia p\u00fablica.<\/p>\n
\u201cN\u00f3s achamos que, pelas condi\u00e7\u00f5es atuais e pelos interesses dos investidores, n\u00f3s poder\u00edamos fazer uma nova licita\u00e7\u00e3o ainda neste ano, no m\u00e1ximo no primeiro semestre de 2024\u201d, declarou.
\nVerruck n\u00e3o arriscou uma previs\u00e3o para a instala\u00e7\u00e3o da ferrovia. \u201cNa melhor das hip\u00f3teses, ter\u00edamos uma contratualiza\u00e7\u00e3o a partir do segundo semestre do pr\u00f3ximo ano\u201d, afirmou.<\/p>\n
Pelo estudo apresentado agora, a nova concession\u00e1ria vai ter de investir R$ 18,9 bilh\u00f5es no prazo de 60 anos, sendo a maior parcela, de R$ 16,4 bilh\u00f5es, nos pr\u00f3ximos sete anos, com troca de dormentes e de trilhos, compra de locomotivas, reforma de p\u00e1tios de manobra, entre outras obras.<\/p>\n
S\u00f3 que a obriga\u00e7\u00e3o desses investimentos s\u00f3 vai come\u00e7ar em 2027, daqui a quatro anos, com a proje\u00e7\u00e3o de aplica\u00e7\u00e3o pela nova concession\u00e1ria de R$ 980 milh\u00f5es. Em 2028, o valor sobe para R$ 3,6 bilh\u00f5es; em 2029, chega no topo, com R$ 5,8 bilh\u00f5es; a\u00ed cai para R$ 3,1 bilh\u00f5es, em 2030; e outros R$ 2,5 bilh\u00f5es em 2031.<\/p>\n
A partir dessa data, a nova concession\u00e1ria vai fazer o que o estudo chama de reinvestimentos em ativos constru\u00eddos, que come\u00e7am com R$ 257 milh\u00f5es, em 2032, e aumentam gradativamente todo ano at\u00e9 chegar a R$ 523 milh\u00f5es, em 2083.<\/p>\n
Sem esses investimentos, o transporte de cargas pela malha vai continuar incipiente, sem dar retorno financeiro at\u00e9 2030. O estudo da ANTT tem previs\u00e3o de que o volume de carga transportada seja 12 vezes maior do que o atual em 2031.<\/p>\n
Essa afirma\u00e7\u00e3o faz parte da Nota T\u00e9cnica Conjunta n\u00ba 004\/2023, na qual \u00e9 dito que s\u00f3 haver\u00e1 crescimento no fluxo e maior diversidade de cargas com a moderniza\u00e7\u00e3o da malha. Em 2021, por exemplo, foram observados somente quatro fluxos de produtos, cada um para origem-destino.<\/p>\n
Do total de 2,8 milh\u00f5es de toneladas movimentadas em 2021, o min\u00e9rio de ferro foi o produto mais relevante (74% do total de toneladas), seguido pela celulose (16%), cujo destino \u00e9 o exterior.<\/p>\n
Para 2031, a proje\u00e7\u00e3o para a Malha Oeste \u00e9 de 33,1 milh\u00f5es de toneladas-ano, o que corresponde a quase 12 vezes a demanda de 2021. O mix de relev\u00e2ncia de produtos seria alterado, com maior participa\u00e7\u00e3o da celulose e do min\u00e9rio de ferro, contrapondo a participa\u00e7\u00e3o atual, na qual o min\u00e9rio de ferro \u00e9 o principal produto.<\/p>\n
Em 2031, \u00e9 prevista a movimenta\u00e7\u00e3o de uma s\u00e9rie de outros produtos, tais como soja, com 3,8 milh\u00f5es toneladas, a\u00e7\u00facar, com 2,4 milh\u00f5es de toneladas, e derivados de petr\u00f3leo, com 2,2 milh\u00f5es de toneladas, at\u00e9 ent\u00e3o inexistentes na Malha Oeste.<\/p>\n
\u201cEntre 2029 e 2031 ocorre a capta\u00e7\u00e3o da maior parcela da demanda projetada no estudo de mercado [principalmente min\u00e9rio, celulose e produtos agr\u00edcolas], e em 2035 h\u00e1 redu\u00e7\u00e3o na demanda da Malha Oeste como reflexo do in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o da Ferroeste. A partir de 2035, a demanda cresce de forma aproximadamente constante, com taxa m\u00e9dia de 0,8% a.a.\u201d, detalha o estudo.<\/em><\/p><\/blockquote>\n
Esse incremento no volume de cargas vai afetar o lucro, que tem previs\u00e3o de ser de R$ 936 milh\u00f5es em 2030. O lucro sobe para R$ 1,7 bilh\u00e3o em 2031, oscilando at\u00e9 R$ 2,2 bilh\u00f5es ao ano de lucro at\u00e9 2083. O maior lucro deve ser registrado no ano de 2064, com R$ 2,236 bilh\u00f5es, segundo estimativas da ANTT.<\/p>\n
J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o ao fluxo de caixa, a previs\u00e3o \u00e9 de que seja negativo em R$ 12,9 bilh\u00f5es no acumulado at\u00e9 2031, quando passaria a ser positivo nos anos seguintes.<\/p>\n
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Fonte: Correio do Estado\r\nFoto: Marcelo Victor<\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mesmo com a relicita\u00e7\u00e3o dos 1.625 km da Ferrovia Malha Oeste, entre Corumb\u00e1 (MS) e Mairinque (SP), o in\u00edcio dos investimentos de R$ 18,9 bilh\u00f5es previstos para a malha at\u00e9 2083, que resgatar\u00e3o sua viabilidade econ\u00f4mica, n\u00e3o ocorrer\u00e1 nos pr\u00f3ximos quatro anos, mas s\u00f3 em 2027. Com isso, a ganhadora do certame vai ter de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":18503,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[30,266,42],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18502"}],"collection":[{"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18502"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18506,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18502\/revisions\/18506"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}