![\"\"](\"https:\/\/expressaoms.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Terminal-Santos-DPW-.jpg\")
<\/p>\nA Suzano deu in\u00edcio \u00e0s obras para otimizar seus canais log\u00edsticos para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o da nova f\u00e1brica da empresa em Ribas do Rio Pardo (MS). Um dos projetos \u00e9 a implanta\u00e7\u00e3o de um novo terminal intermodal da companhia no Mato Grosso do Sul, no munic\u00edpio de Inoc\u00eancia (MS), para o escoamento da celulose produzida na nova f\u00e1brica via transporte ferrovi\u00e1rio at\u00e9 o Porto de Santos.<\/p>\n
O novo terminal est\u00e1 sendo implantado \u00e0s margens da MS-240 e contar\u00e1 com uma \u00e1rea constru\u00edda total de quase 24,2 mil m\u00b2, dos quais 21,5 correspondem \u00e0 \u00e1rea de armaz\u00e9ns. O empreendimento contempla ainda 8,8 mil metros de linha ferrovi\u00e1ria interna e externa, que incluem ramais para vag\u00f5es em reserva, segregados, carregados e duas peras ferrovi\u00e1rias para manobras de locomotivas e vag\u00f5es, visando aumentar a efici\u00eancia na opera\u00e7\u00e3o de desembarque dos caminh\u00f5es e embarque nos vag\u00f5es.<\/p>\n
\u201cCom a constru\u00e7\u00e3o do terminal intermodal em Inoc\u00eancia e as amplia\u00e7\u00f5es dos terminais portu\u00e1rias em Santos estamos nos aproximando de viabilizar cada vez mais a opera\u00e7\u00e3o da nova f\u00e1brica em Ribas do Rio Pardo. Na Suzano, temos um direcionador que diz que \u2018s\u00f3 \u00e9 bom para n\u00f3s se for bom para mundo\u2019, e com essas estruturas estamos conectando as pessoas aos nossos produtos por meio de uma log\u00edstica mais competitiva, efetiva e, principalmente, mais sustent\u00e1vel para o planeta. Al\u00e9m disso, estamos colaborando para o desenvolvimento socioecon\u00f4mico da regi\u00e3o como um todo\u201d, afirma Maur\u00edcio Miranda, diretor de Engenharia da Suzano.<\/p>\n
Com a estrutura, a produ\u00e7\u00e3o da nova f\u00e1brica da Suzano ser\u00e1 escoada por meio de transporte rodovi\u00e1rio de Ribas do Rio Pardo at\u00e9 Inoc\u00eancia, passando pelas rodovias BR-262 e MS-277, e, de Inoc\u00eancia, por meio de transporte ferrovi\u00e1rio at\u00e9 os terminais da companhia no Porto de Santos pela Malha Norte (bitola larga).<\/p>\n
\u201cAl\u00e9m de mais eficiente e competitivo, o transporte ferrovi\u00e1rio retira caminh\u00f5es das estradas, tornando-se uma alternativa sustent\u00e1vel. J\u00e1 somos \u2018carbono negativo\u2019, ou seja, capturamos mais CO\u00b2 do que emitimos, e queremos ser cada vez mais. Por isso, todo o nosso projeto, desde a constru\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica at\u00e9 o escoamento da nossa produ\u00e7\u00e3o, \u00e9 pensado dentro do conceito de inovabilidade, a jun\u00e7\u00e3o de inova\u00e7\u00e3o e sustentabilidade. A medida ainda vem ao encontro dos compromissos firmados pela empresa de remover mais de 40 milh\u00f5es de toneladas de carbono da atmosfera at\u00e9 2030\u201d, completa Maur\u00edcio.<\/p>\n
As obras do terminal intermodal tiveram in\u00edcio no primeiro semestre deste ano. Atualmente, s\u00e3o cerca de 280 trabalhadores atuando em tr\u00eas frentes de trabalho: servi\u00e7os de terraplanagem, in\u00edcio da implanta\u00e7\u00e3o da ferrovia e execu\u00e7\u00e3o das funda\u00e7\u00f5es prediais. No pico da obra, que deve ocorrer em novembro deste ano, ser\u00e3o cerca de 320 postos de trabalho gerados. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o, prevista para o terceiro trimestre do pr\u00f3ximo ano, ser\u00e3o 80 postos de trabalho para a opera\u00e7\u00e3o do terminal.<\/p>\n
Com os novos investimentos, a Suzano passar\u00e1 a contar com dois terminais intermodais no Mato Grosso do Sul. O primeiro implantado pela companhia foi inaugurado em 2017, em Aparecida do Taboado, para escoar a produ\u00e7\u00e3o da Unidade de Tr\u00eas Lagoas.<\/p>\n
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Paralelamente \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o do terminal no Mato Grosso do Sul, a Suzano tamb\u00e9m j\u00e1 iniciou as obras de amplia\u00e7\u00e3o e melhorias nos dois terminais em opera\u00e7\u00e3o no Porto de Santos, o T32 e DPW, este \u00faltimo operado em parceria com a empresa DP World Santos. As obras foram iniciadas em fevereiro deste ano e seguem simultaneamente nos dois terminais intermodais, aumentando em 30 mil m\u00b2 as \u00e1reas somadas de dep\u00f3sito atual, al\u00e9m de implantar sistemas para melhorias nos processos.<\/p>\n
Entre as a\u00e7\u00f5es de moderniza\u00e7\u00e3o e otimiza\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es nos terminais em Santos, est\u00e3o: implanta\u00e7\u00e3o de p\u00f3rticos rolantes para o descarregamento de cargas levadas via ferrovia ao terminal T32, visando aumentar a seguran\u00e7a e a efici\u00eancia da opera\u00e7\u00e3o. Operado por uma sala de controle, o sistema tem capacidade para descarregar at\u00e9 44 vag\u00f5es ao mesmo tempo, substituindo o uso de empilhadeiras. Os p\u00f3rticos t\u00eam capacidade para movimentar 48 toneladas de celulose.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o sistema de pontes rolantes, uma inova\u00e7\u00e3o da Suzano no Terminal DPW, ser\u00e1 ampliado com a instala\u00e7\u00e3o de duas novas pontes rolantes para movimenta\u00e7\u00e3o de celulose. As pontes, oito ao todo ap\u00f3s a conclus\u00e3o das obras, t\u00eam capacidade individual para carregar at\u00e9 40 toneladas de celulose.<\/p>\n
Atualmente, as obras encontram-se em fase de finaliza\u00e7\u00e3o do estaqueamento e in\u00edcio da montagem das estruturas met\u00e1licas dos dep\u00f3sitos, o que corresponde a 40% do projeto. S\u00e3o cerca de 450 pessoas trabalhando nos dois terminais. J\u00e1 no pico, ser\u00e3o 550 trabalhadores atuando nas obras de amplia\u00e7\u00e3o. A previs\u00e3o \u00e9 que as amplia\u00e7\u00f5es dos dois terminais sejam conclu\u00eddas at\u00e9 julho de 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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