{"id":2245,"date":"2021-11-13T11:15:19","date_gmt":"2021-11-13T14:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/expressaoms.com.br\/?p=2245"},"modified":"2021-11-13T11:15:19","modified_gmt":"2021-11-13T14:15:19","slug":"eldorado-brasil-apresenta-pedido-de-nova-ferrovia-entre-tres-lagoas-e-aparecida-do-taboado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/2021\/11\/13\/eldorado-brasil-apresenta-pedido-de-nova-ferrovia-entre-tres-lagoas-e-aparecida-do-taboado\/","title":{"rendered":"Eldorado Brasil apresenta pedido de nova ferrovia entre Tr\u00eas Lagoas e Aparecida do Taboado"},"content":{"rendered":"

A empresa Eldorado Brasil Celulose \u00e9 a autora do 24\u00ba pedido de autoriza\u00e7\u00e3o para constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de uma linha ferrovi\u00e1ria com base no Marco Legal das Ferrovias<\/a>. Com investimento previsto de R$ 890 milh\u00f5es e 88,9 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, o projeto da ferrovia est\u00e1 no Mato Grosso do Sul, entre os munic\u00edpios de Tr\u00eas Lagos e Aparecida do Taboado.<\/p>\n

O empreendimento ser\u00e1 destinado ao transporte de carga estimada em 1,7 milh\u00f5es de toneladas de celulose por ano. Ap\u00f3s o requerimento da Eldorado, o Governo Federal, por meio do Minist\u00e9rio da Infraestrutura (MInfra), j\u00e1 re\u00fane 24 solicita\u00e7\u00f5es do tipo em an\u00e1lise no \u00e2mbito do programa federal Pr\u00f3 Trilhos.<\/p>\n

Juntos, os pedidos representam R$ 100,92 bilh\u00f5es em investimentos previstos e 7.590,69 quil\u00f4metros de extens\u00e3o em novos trilhos, cruzando 14 unidades da Federa\u00e7\u00e3o. Todas as solicita\u00e7\u00f5es s\u00e3o apreciadas pela equipe da Secretaria Nacional de Transportes Terrestres (SNTT), com apoio t\u00e9cnico da Ag\u00eancia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT).<\/p>\n

A Eldorado \u00e9 a segunda empresa do ramo de celulose interessada em desenvolver segmento pr\u00f3prio para visualizar o transporte de sua carga por trilhos. A Bracell apresentou projetos para duas novas linhas f\u00e9rreas no estado de S\u00e3o Paulo:\u00a0 uma com 4,29 quil\u00f4metros de extens\u00e3o em Len\u00e7\u00f3is Paulistas e outra, com 19,5 quil\u00f4metros, ligando, Len\u00e7\u00f3is Paulistas a Pederneiras.<\/p>\n

NOVOS OPERADORES<\/strong><\/p>\n

Ao todo, 13 investidores privados respondem pelas solicita\u00e7\u00f5es apresentadas \u00e0 Uni\u00e3o at\u00e9 o momento, interessados em entrar no setor de transporte ferrovi\u00e1rio ou ampliar sua atua\u00e7\u00e3o no segmento gra\u00e7as ao programa federal Pr\u00f3 Trilhos. Lan\u00e7ada em setembro, a iniciativa visa ampliar a malha ferrovi\u00e1ria nacional liberando sua explora\u00e7\u00e3o ao capital privado tamb\u00e9m pelo modelo de autoriza\u00e7\u00e3o<\/a>, de forma mais c\u00e9lere e com menos burocracia, como j\u00e1 ocorre na explora\u00e7\u00e3o de infraestrutura em setores como telecomunica\u00e7\u00f5es, energia el\u00e9trica, portu\u00e1rio e aeroportu\u00e1rio.<\/p>\n

Do total de proponentes, tr\u00eas j\u00e1 operam ferrovias pelo regime de concess\u00e3o \u2013 VLI, Rumo e Ferroeste. S\u00e3o estreantes, al\u00e9m da Eldorado e da Bracell, Petrocity, Gr\u00e3o Par\u00e1 Multimodal, Planalto Piau\u00ed Participa\u00e7\u00f5es, Fazenda Campo Grande, Macro Desenvolvimento Ltda, Morro do Pilar Minerais S.A., Iron Brazil Railway e Minerva, que s\u00e3o originalmente vinculados a Terminais de Uso Privado (TUPs) ou aos pr\u00f3prios originadores de carga.<\/p>\n

As 24 solicita\u00e7\u00f5es atendem demandas hist\u00f3ricas do transporte ferrovi\u00e1rio quanto \u00e0 provis\u00e3o de novas rotas e \u00e0 inclus\u00e3o de mais operadores na oferta ferrovi\u00e1ria para escoamento de cargas minerais, agr\u00edcolas e por cont\u00eaineres pelo pa\u00eds. Al\u00e9m da equipe da SNTT, a ANTT analisa as propostas quanto \u00e0 compatibilidade locacional dos projetos com o restante da malha ferrovi\u00e1ria federal, implantada ou outorgada.<\/p>\n

O Marco Legal das Ferrovias, criado pela\u00a0Medida Provis\u00f3ria 1.065\/2021<\/a>, tamb\u00e9m avan\u00e7a no Congresso Nacional, ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o pelo Senado Federal do PLS 261\/18. O texto agora ser\u00e1 analisado pela C\u00e2mara dos Deputados. Caso aprovado sem mudan\u00e7as pelos deputados, a tramita\u00e7\u00e3o se conclui e o projeto segue para san\u00e7\u00e3o do Presidente da Rep\u00fablica Jair Bolsonaro.<\/p>\n

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