{"id":23151,"date":"2023-11-08T10:50:57","date_gmt":"2023-11-08T13:50:57","guid":{"rendered":"https:\/\/expressaoms.com.br\/?p=23151"},"modified":"2023-11-08T10:50:57","modified_gmt":"2023-11-08T13:50:57","slug":"excesso-de-caminhoes-ultrapassagens-perigosas-buracos-e-animais-desafiam-motoristas-na-rota-da-celulose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/2023\/11\/08\/excesso-de-caminhoes-ultrapassagens-perigosas-buracos-e-animais-desafiam-motoristas-na-rota-da-celulose\/","title":{"rendered":"Excesso de caminh\u00f5es, ultrapassagens perigosas, buracos e animais, desafiam motoristas na rota da celulose"},"content":{"rendered":"

Um verdadeiro \u2018mar de eucaliptos\u2019 de todos os tamanhos dominam as margens dos 328,2 quil\u00f4metros da BR-262, que parte do entroncamento da BR-163 em Campo Grande e vai at\u00e9 a divisa entre S\u00e3o Paulo e Mato Grosso do Sul, em Tr\u00eas Lagoas.<\/p>\n

A estrada que \u00e9 a principal rota do escoamento da produ\u00e7\u00e3o sul-mato-grossense para os portos paulistas possui uma infraestrutura deficit\u00e1ria para suportar a carga de toneladas de troncos de \u00e1rvores que s\u00e3o transportadas em pistas simples e esburacadas.<\/p>\n

Segundo os caminhoneiros que est\u00e3o no trecho h\u00e1 mais de um ano por conta da constru\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica da Suzano, em Ribas do Rio Pardo, a rodovia j\u00e1 foi muito pior. No entanto, todos ressaltam que apesar das melhorias que vieram com a ind\u00fastria da celulose, ainda \u00e9 preciso melhorias e equipamentos de seguran\u00e7a para diminuir os acidentes.<\/p>\n

\u201cQuando comecei a fazer o trajeto para Suzano (ind\u00fastria de celulose) era bem ruim, principalmente a estrada chegando a \u00c1gua Clara. J\u00e1 vi muito acidente feio neste per\u00edodo\u201d, recorda o caminhoneiro Everton Thiago Negoseki de Carvalho, 36 anos.<\/p>\n

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Ele revela que todos t\u00eam medo de dirigir \u00e0 noite por conta do risco de atropelar um animal silvestre. Em nenhum ponto h\u00e1 passagem de fauna na rodovia. Nesta ter\u00e7a-feira (7), duas carca\u00e7as foram vistas no km 292 e 51 da rodovia. \u00c9 comum ver bichos mortos ao longo da rodovia.<\/p>\n

Na \u00faltima sexta-feira (3), Everton estava na cabine do caminh\u00e3o do amigo, Marcelo Aparecido Santo da Paz, 38 anos, que atropelou uma anta na entrada de Ribas do Rio Pardo.<\/p>\n

\u201cTem muito animal na pista. Falta sinaliza\u00e7\u00e3o para a passagem dos bichos. Por isso muitas vezes carregamos o caminh\u00e3o e n\u00e3o sa\u00edmos. Preferimos clarear o dia para pegar a estrada. Isso at\u00e9 atrasa a carga, mas \u00e9 pela seguran\u00e7a\u201d, destacou.<\/p>\n

A anta atravessou em frente ao caminh\u00e3o, quando eles estavam chegando na cidade para jantar. \u201cN\u00e3o tinha o que fazer. Estou h\u00e1 16 anos na estrada e essa foi a primeira vez que me envolvi em um acidente\u201d.<\/p>\n

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As ondula\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m chamadas pelos caminhoneiros de fac\u00e3o ou costel\u00e3o, atrapalham o trajeto. Em pontos que ainda existem trilhos de trem, motoristas tentam desviar pelo \u2018projeto\u2019 de acostamento da via. A reclama\u00e7\u00e3o \u00e9 que as passagens de n\u00edvel s\u00e3o muito malfeitas e por isso recorrem \u00e0 lateral da pista.<\/p>\n

\u201cIsso deixa a carga remexida. Temos que parar e refor\u00e7ar o material para n\u00e3o se soltar, porque eles se mexem com tanta vibra\u00e7\u00e3o causada pela estrada esburacada\u201d, ressaltou o caminhoneiro Walmir Lopes dos Santos Filhos, 58 anos.<\/p>\n

O percurso inteiro n\u00e3o possui sinal de internet fora da zona urbana. A constata\u00e7\u00e3o \u00e9 preocupante, j\u00e1 que fica dif\u00edcil comunicar acidentes. Ultrapassagens perigosas e em locais proibidos ocorrem durante todo o caminho. Em 5h de viagem, nenhuma fiscaliza\u00e7\u00e3o foi avistada no trecho.<\/p>\n

A reportagem entrou em contato com a assessoria de imprensa da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) e o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte).<\/p>\n

A Ag\u00eancia destacou que o assunto deve ser discutido com o Minist\u00e9rio dos Transportes, que \u00e9 o formulador de pol\u00edticas p\u00fablicas para o setor. A comunica\u00e7\u00e3o do departamento e do minist\u00e9rio ainda n\u00e3o se manifestaram at\u00e9 o momento. O espa\u00e7o segue aberto.<\/p>\n

Concess\u00e3o<\/h2>\n

O caminho entre a Capital e Tr\u00eas Lagoas, conhecido como rota da celulose, faz parte do PMI (Procedimento de Manifesta\u00e7\u00e3o de Interesse), que tem como objetivo permitir que o setor p\u00fablico avalie as op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis para a realiza\u00e7\u00e3o de um projeto ou servi\u00e7o p\u00fablico antes de lan\u00e7ar um edital formal de licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O cons\u00f3rcio contratado para realizar os estudos t\u00e9cnicos que ser\u00e3o utilizados para embasar o projeto destinado \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o da MS-040, MS-338 e MS-395 e trechos das BR-262 e BR-267 deve apresentar os dados em 180 dias.<\/p>\n

A previs\u00e3o \u00e9 que um edital seja publicado ap\u00f3s abril do ano que vem e o leil\u00e3o dessas rodovias ocorra na B3, a partir do segundo semestre de 2024.<\/p>\n

Pode parecer distante, mas o governador Eduardo Riedel (PSDB) j\u00e1 tem divulgado que os 900 km passar\u00e3o por concess\u00e3o por onde passa para divulgar Mato Grosso do Sul.<\/p>\n

O projeto faz parte do plano de infraestrutura e log\u00edstica de transportes que ser\u00e3o conclu\u00eddas at\u00e9 o fim do mandato.<\/p>\n

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Fonte: Campo Grande News\r\nFotos: Paulo Francis<\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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