{"id":33745,"date":"2025-04-07T16:00:53","date_gmt":"2025-04-07T20:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/expressaoms.com.br\/?p=33745"},"modified":"2025-04-07T16:00:53","modified_gmt":"2025-04-07T20:00:53","slug":"investimento-de-r-417-milhoes-em-rodovias-impulsionara-desenvolvimento-industrial-e-logistico-de-tres-lagoas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/2025\/04\/07\/investimento-de-r-417-milhoes-em-rodovias-impulsionara-desenvolvimento-industrial-e-logistico-de-tres-lagoas\/","title":{"rendered":"Investimento de R$ 417 milh\u00f5es em rodovias impulsionar\u00e1 desenvolvimento industrial e log\u00edstico de Tr\u00eas Lagoas"},"content":{"rendered":"

Pavimenta\u00e7\u00e3o da MS-320 e MS-380 vai melhorar o escoamento da produ\u00e7\u00e3o de celulose e gr\u00e3os, reduzir custos log\u00edsticos e atrair novos investimentos, consolidando Tr\u00eas Lagoas como polo industrial e fortalecendo o agroneg\u00f3cio em Ponta Por\u00e3<\/strong><\/em><\/p>\n

Thais Dias<\/strong><\/p>\n

O Governo de Mato Grosso do Sul est\u00e1 realizando um dos maiores investimentos em infraestrutura rodovi\u00e1ria dos \u00faltimos anos, com um aporte de R$ 417,3 milh\u00f5es destinados \u00e0 pavimenta\u00e7\u00e3o de trechos cruciais das rodovias MS-320 e MS-380. Essas obras, que beneficiar\u00e3o diretamente os munic\u00edpios de Tr\u00eas Lagoas e Ponta Por\u00e3, representam um avan\u00e7o significativo para a log\u00edstica estadual, com impactos positivos especialmente para o polo industrial de celulose de Tr\u00eas Lagoas e para o corredor agroexportador de Ponta Por\u00e3.<\/p>\n

Em Tr\u00eas Lagoas, cidade que se consolidou como um dos principais polos de produ\u00e7\u00e3o de celulose do pa\u00eds, o investimento de R$ 276,1 milh\u00f5es na pavimenta\u00e7\u00e3o da MS-320 ser\u00e1 um divisor de \u00e1guas para a competitividade industrial. A rodovia, que conecta a MS-377 \u00e0 BR-158 em um trecho de 62,9 km, \u00e9 fundamental para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o das gigantes do setor, como Suzano e Eldorado Brasil, que hoje respondem por parte significativa das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras de celulose. A pavimenta\u00e7\u00e3o desse trecho eliminar\u00e1 um dos principais gargalos log\u00edsticos da regi\u00e3o, reduzindo custos operacionais, diminuindo o tempo de transporte e aumentando a seguran\u00e7a vi\u00e1ria para os caminh\u00f5es que transportam a produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 os portos de Santos e Paranagu\u00e1. Al\u00e9m disso, a melhoria na infraestrutura rodovi\u00e1ria deve atrair novas ind\u00fastrias para a regi\u00e3o, fortalecendo ainda mais a cadeia produtiva local e gerando mais empregos e renda para a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Os benef\u00edcios n\u00e3o se limitam ao setor industrial. Com a pavimenta\u00e7\u00e3o da MS-320, os produtores rurais da regi\u00e3o tamb\u00e9m ganhar\u00e3o em efici\u00eancia no transporte de insumos e escoamento de safras, enquanto a popula\u00e7\u00e3o local ter\u00e1 acesso a uma via mais segura e moderna. A previs\u00e3o \u00e9 que as obras comecem ainda em 2025, ap\u00f3s a abertura da licita\u00e7\u00e3o marcada para 10 de julho, e sejam conclu\u00eddas em at\u00e9 24 meses, transformando definitivamente a din\u00e2mica log\u00edstica da regi\u00e3o.<\/p>\n

J\u00e1 em Ponta Por\u00e3, o pacote de R$ 141 milh\u00f5es para a pavimenta\u00e7\u00e3o da MS-380 representa um avan\u00e7o estrat\u00e9gico para o agroneg\u00f3cio sul-mato-grossense. A rodovia, que liga Ponta Por\u00e3 a Laguna Carap\u00e3 e se conecta \u00e0 BR-463, \u00e9 uma rota essencial para o transporte de gr\u00e3os e carnes, produtos que sustentam a economia da regi\u00e3o. A pavimenta\u00e7\u00e3o do trecho urbano at\u00e9 a BR-463, dividida em dois lotes de 18,2 km cada, garantir\u00e1 maior fluidez no escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, reduzindo perdas e custos log\u00edsticos. Al\u00e9m disso, a obra fortalecer\u00e1 a integra\u00e7\u00e3o com o Corredor Rodovi\u00e1rio Bioce\u00e2nico, rota internacional que liga o Brasil a portos chilenos no Pac\u00edfico, abrindo novas oportunidades de exporta\u00e7\u00e3o para mercados asi\u00e1ticos.<\/p>\n

O secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Guilherme Alc\u00e2ntara, ressaltou a import\u00e2ncia desses investimentos para o desenvolvimento econ\u00f4mico de Mato Grosso do Sul. “Estamos priorizando obras que tenham impacto direto na competitividade do nosso estado, seja no setor industrial, como em Tr\u00eas Lagoas, seja no agroneg\u00f3cio, como em Ponta Por\u00e3. Essas rodovias pavimentadas v\u00e3o gerar mais efici\u00eancia log\u00edstica, redu\u00e7\u00e3o de custos e, consequentemente, mais atratividade para novos investimentos”, afirmou.<\/p>\n

Os editais das licita\u00e7\u00f5es foram publicados no Di\u00e1rio Oficial do Estado no dia 28 de mar\u00e7o de 2025 e est\u00e3o dispon\u00edveis para consulta nos sites da Agesul e do Governo Federal. Enquanto a licita\u00e7\u00e3o para a MS-320 em Tr\u00eas Lagoas ocorrer\u00e1 em 10 de julho, as propostas para a MS-380 em Ponta Por\u00e3 ser\u00e3o abertas em 23 de abril, com previs\u00e3o de in\u00edcio das obras ainda no segundo semestre deste ano.<\/p>\n

Com esses investimentos, Mato Grosso do Sul d\u00e1 um passo decisivo para consolidar sua posi\u00e7\u00e3o como um dos estados mais din\u00e2micos do Centro-Oeste, alinhando infraestrutura de qualidade ao crescimento econ\u00f4mico sustent\u00e1vel. Para Tr\u00eas Lagoas, em particular, a pavimenta\u00e7\u00e3o da MS-320 significa n\u00e3o apenas a solu\u00e7\u00e3o de um antigo problema log\u00edstico, mas tamb\u00e9m a abertura de novas oportunidades de neg\u00f3cios e o fortalecimento de sua voca\u00e7\u00e3o industrial. J\u00e1 Ponta Por\u00e3 e regi\u00e3o ganham uma rodovia que vai impulsionar ainda mais o agroneg\u00f3cio, setor que j\u00e1 \u00e9 a base da economia sul-mato-grossense.<\/p>\n

Este pacote de obras rodovi\u00e1rias reflete a vis\u00e3o estrat\u00e9gica do Governo do Estado, que tem como objetivo transformar Mato Grosso do Sul em um hub log\u00edstico de refer\u00eancia nacional, capaz de atrair investimentos e gerar desenvolvimento em todas as regi\u00f5es. Os benef\u00edcios desses investimentos ser\u00e3o sentidos n\u00e3o apenas pelas ind\u00fastrias e produtores rurais, mas por toda a popula\u00e7\u00e3o, que ter\u00e1 acesso a estradas mais seguras e a uma economia mais pujante e diversificada.<\/p>\n

Nos pr\u00f3ximos anos, com a conclus\u00e3o dessas obras, Tr\u00eas Lagoas e Ponta Por\u00e3 estar\u00e3o ainda mais preparadas para receber novos empreendimentos e consolidar sua posi\u00e7\u00e3o como polos de desenvolvimento em seus respectivos setores. O futuro da log\u00edstica e da economia de Mato Grosso do Sul passa, inevitavelmente, por essas duas importantes regi\u00f5es, que agora contam com o apoio do poder p\u00fablico para seguir crescendo e contribuindo para o progresso de todo o estado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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