{"id":3479,"date":"2022-01-12T09:53:49","date_gmt":"2022-01-12T12:53:49","guid":{"rendered":"https:\/\/expressaoms.com.br\/?p=3479"},"modified":"2022-01-12T09:53:49","modified_gmt":"2022-01-12T12:53:49","slug":"pro-trilhos-chega-a-21-contratos-assinados-para-criacao-de-novas-ferrovias-no-pais-duas-sao-no-ms","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/2022\/01\/12\/pro-trilhos-chega-a-21-contratos-assinados-para-criacao-de-novas-ferrovias-no-pais-duas-sao-no-ms\/","title":{"rendered":"Pro Trilhos chega a 21 contratos assinados para cria\u00e7\u00e3o de novas ferrovias no pa\u00eds, duas s\u00e3o no MS"},"content":{"rendered":"

Lan\u00e7ado em setembro de 2021 para permitir a amplia\u00e7\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria nacional com empreendimentos privados, o programa federal Pro Trilhos inicia 2022 com 21 contratos de autoriza\u00e7\u00e3o para constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de ferrovias assinados. A formaliza\u00e7\u00e3o entre a Uni\u00e3o e empresas que pleitearam a cria\u00e7\u00e3o de ferrovias pr\u00f3prias pelo novo modelo saiu no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o (DOU).<\/p>\n

Somados, esses empreendimentos agregam 6.839,69 quil\u00f4metros de novos trilhos \u00e0 malha ferrovi\u00e1ria do pa\u00eds, especialmente \u00e0s redes f\u00e9rreas dos estados de S\u00e3o Paulo, Minas Gerais, Esp\u00edrito Santo, Paran\u00e1, Santa Catarina, Maranh\u00e3o, Bahia, Pernambuco, Piau\u00ed, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso e Goi\u00e1s, al\u00e9m do Distrito Federal. A proje\u00e7\u00e3o de investimentos nos trechos autorizados \u00e9 de R$ 102,3 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Agora, s\u00e3o 12 o total de empresas que j\u00e1 contam com a devida autoriza\u00e7\u00e3o do Governo Federal para atuarem no setor, implantando e operando com recursos pr\u00f3prios estradas de ferro e terminais ferrovi\u00e1rios em 13 unidades da Federa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tr\u00e2mite<\/strong><\/p>\n

A outorga por autoriza\u00e7\u00e3o \u00e9 um procedimento mais c\u00e9lere e desburocratizado do que o modelo tradicional de concess\u00e3o. Prova da agilidade do novo regime \u00e9 que as primeiras propostas contempladas com autoriza\u00e7\u00f5es foram protocoladas junto ao MInfra no m\u00eas de setembro.<\/p>\n

Ainda assim, de l\u00e1 para c\u00e1, os 21 projetos autorizados passaram por um tr\u00e2mite criterioso. Ele incluiu confer\u00eancia de documenta\u00e7\u00e3o e do detalhamento da proposta pela equipe da Secretaria Nacional de Transportes Terrestres (SNTT), an\u00e1lise na Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) da converg\u00eancia do projeto com a malha ferrovi\u00e1ria implantada (concedida ou outorgada) e avalia\u00e7\u00e3o da conformidade do empreendimento com as pol\u00edticas p\u00fablicas do setor e nacional de transportes, novamente na SNTT.<\/p>\n

Mais pedidos<\/strong><\/p>\n

At\u00e9 o momento, o MInfra recebeu 76 requerimentos para constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de ferrovias pelo regime de autoriza\u00e7\u00e3o, perfazendo 19 mil quil\u00f4metros de novas ferrovias privadas, cruzando 16 Unidades da Federa\u00e7\u00e3o, e investimentos que ultrapassam R$ 224 bilh\u00f5es. A expectativa \u00e9 de que sejam criados 2,6 milh\u00f5es de postos de trabalho diretos e indiretos, al\u00e9m da diminui\u00e7\u00e3o do custo de transporte, da emiss\u00e3o de CO\u00b2 e a moderniza\u00e7\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria nacional.<\/p>\n

Criado pela Medida Provis\u00f3ria 1.065\/2021, o Marco Legal das Ferrovias teve a aprecia\u00e7\u00e3o conclu\u00edda pelo Congresso Nacional no \u00faltimo dia 14 de dezembro e foi sancionado pelo presidente da Rep\u00fablica dez dias depois. O novo arcabou\u00e7o legal simplifica o fardo regulat\u00f3rio para investimentos no setor ao abrir a possibilidade de empresas desenvolverem segmentos pr\u00f3prios, com recursos 100% privados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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