Embora o martelo j\u00e1 esteja batido sobre a instala\u00e7\u00e3o de uma nova f\u00e1brica de celulose em Bataguassu, o Instituto de Meio Ambiente de Mato Grosso do Sul (Imasul) realiza no pr\u00f3ximo dia 29 uma audi\u00eancia p\u00fablica para apresentar o relat\u00f3rio de impacto ambiental relativo \u00e0 instala\u00e7\u00e3o da unidade a cerca de 9 quil\u00f4metros da regi\u00e3o urbana daquele munic\u00edpio.<\/p>\n
Conforme o edital de convoca\u00e7\u00e3o, tornado p\u00fablico nesta quinta-feira (22), a participa\u00e7\u00e3o da audi\u00eancia poder\u00e1 ser \u00e0 dist\u00e2ncia ou presencial, no gin\u00e1sio de esportes do Centro Educacional Juventude do Amanh\u00e3 (CEJA).<\/p>\n
O relat\u00f3rio que ser\u00e1 apresentado j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel no site do Imasul desde meados de abril e a audi\u00eancia \u00a0p\u00fablica \u00e9 uma das exig\u00eancias para que seja concedida a licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o, o que est\u00e1 previsto para acontecer at\u00e9 o fim do ano.<\/p>\n
Neste relat\u00f3rio est\u00e1 previsto investimento da ordem de R$ 16 bilh\u00f5es, o que \u00e9 30% abaixo daquilo que foi anunciado inicialmente para a f\u00e1brica que chegou a ser prometida\u00a0para \u00c1gua Clara, que seria\u00a0da ordem de R$ 23\u00a0bilh\u00f5es.<\/p>\n
O complexo industrial, em uma \u00e1rea de 1,3 mil hectares, ficar\u00e1 \u00e0s margens da BR-267, entre a cidade e o lago da hidrel\u00e9trica de Porto Primavera, \u00a0a quase quatro quil\u00f4metros do lago, de onde ser\u00e1 retirada a \u00e1gua e para onde ser\u00e3o destinados os rejeitos depois do processo de industrializa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A previs\u00e3o \u00e9 de que sejam coletados os 11 milh\u00f5es de litros de \u00e1gua por hora \u00a0e cerca de 9 milh\u00f5es de litros ser\u00e3o\u00a0devolvidos ao lago depois da utiliza\u00e7\u00e3o. De acordo com a Bracell, os efluentes ser\u00e3o tratados e ter\u00e3o impacto m\u00ednimo na qualidade da \u00e1gua.<\/p>\n
Conforme o\u00a0estudo, as obras, cuja data de in\u00edcio ainda n\u00e3o foram anunciadas, devem se estender ao longo de 38 meses, sendo quatro para os trabalhos de terraplanagem e 34 para a constru\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica propriamente dita.<\/p>\n
No pico dos trabalhos devem ser gerados 12 mil empregos e em torno de dois mil depois que o empreendimento entrar em opera\u00e7\u00e3o. A previs\u00e3o \u00e9 de que sejam constru\u00eddos alojamentos para abrigar at\u00e9 dez mil trabalhadores ao mesmo tempo, subdivididos em espa\u00e7os para at\u00e9 1,2 mil pessoas cada.<\/p>\n
Por ano, a ind\u00fastria deve processar 12 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de eucaliptos, que sair\u00e3o de cerca de 300 mil hectares de reflorestamento. Em torno de um ter\u00e7o deste montante j\u00e1 est\u00e1 em fase de crescimento em munic\u00edpios como Santa Rita do Pardo, Ribas do Rio Pardo e Bataguassu.<\/p>\n
Ainda de acordo com o estudo, em anos sem interrup\u00e7\u00e3o para manuten\u00e7\u00e3o dos equipamentos ser\u00e3o produzidos at\u00e9 2,9 milh\u00f5es de toneladas de celulose usada para fabrica\u00e7\u00e3o de papel.<\/p>\n
Por\u00e9m, dependendo da demanda, a unidade ter\u00e1 condi\u00e7\u00f5es de produzir tamb\u00e9m celulose sol\u00favel, como j\u00e1 ocorre com a f\u00e1brica do grupo asi\u00e1tico em Lenc\u00f3is Paulista (SP). A celulose sol\u00favel \u00e9 mais cara e utilizada desde a fabrica\u00e7\u00e3o de tecidos a len\u00e7os umedecidos.<\/p>\n
Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, a Suzano investiu R$ 22,3 bilh\u00f5es em Ribas do Rio Pardo e produz 2,55 milh\u00f5es de toneladas por ano. A Arauco promete investir 25 bilh\u00f5es e produzir 3,5 milh\u00f5es de toneladas. A Bracell, por sua vez, prev\u00ea investimento de \u201capenas\u201d R$ 16 bilh\u00f5es e fala em produzir volume maior que a Suzano em Ribas do Rio Pardo.<\/p>\n
Conforme a previs\u00e3o, a celulose deve ser escoada por caminh\u00f5es, pela MS-395 e a BR-158, margeando o Rio Paran\u00e1, at\u00e9 a ferrovia que passa em Aparecida do Taboado. De l\u00e1, seguir\u00e1 por ferrovia at\u00e9 o porto de Santos.<\/p>\n
\u00c9 uma dist\u00e2ncia de cerca de 270 quil\u00f4metros de rodovias que ter\u00e3o de receber uma s\u00e9rie de melhorias, j\u00e1 que ser\u00e3o em torno de 80 mil carretas a mais por ano nestas estradas.<\/p>\n