{"id":36812,"date":"2025-07-30T09:53:28","date_gmt":"2025-07-30T13:53:28","guid":{"rendered":"https:\/\/expressaoms.com.br\/?p=36812"},"modified":"2025-07-30T09:53:28","modified_gmt":"2025-07-30T13:53:28","slug":"cnh-sem-autoescola-economia-para-populacao-mas-risco-de-6-mil-demissoes-em-ms","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/2025\/07\/30\/cnh-sem-autoescola-economia-para-populacao-mas-risco-de-6-mil-demissoes-em-ms\/","title":{"rendered":"CNH sem autoescola: economia para popula\u00e7\u00e3o, mas risco de 6 mil demiss\u00f5es em MS"},"content":{"rendered":"

Proposta do Minist\u00e9rio dos Transportes divide opini\u00f5es – enquanto governo quer facilitar acesso \u00e0 habilita\u00e7\u00e3o, sindicato prev\u00ea desemprego e preju\u00edzos \u00e0 forma\u00e7\u00e3o de motoristas<\/strong><\/em><\/p>\n

Thais Dias<\/strong><\/p>\n

A proposta do Minist\u00e9rio dos Transportes que prev\u00ea o fim da obrigatoriedade de aulas em autoescolas para obten\u00e7\u00e3o da Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) pode impactar cerca de 6 mil empregos em Mato Grosso do Sul, segundo o Sindicato dos Centros de Forma\u00e7\u00e3o de Condutores (SindCFCMS). O Estado possui 235 autoescolas.<\/p>\n

Henrique Jos\u00e9 Fernandes, presidente do SindCFCMS, afirma que a medida, que visa baratear o custo da CNH, pode levar ao fechamento de at\u00e9 50% das vagas do setor. “A elimina\u00e7\u00e3o da educa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito obrigat\u00f3ria ter\u00e1 impacto negativo tanto para os profissionais quanto para a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito”, alerta. Atualmente, a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 789\/2020 do Contran exige carga m\u00ednima de 20 horas\/aula.<\/p>\n

Riscos e custos da CNH<\/strong><\/p>\n

Fernandes critica a ideia de dispensar as aulas: “Passar em uma prova n\u00e3o significa estar preparado. Em MS temos um Detran eficiente, mas e nos outros estados?”. Ele tamb\u00e9m aponta que os altos valores cobrados \u2013 em m\u00e9dia R$ 2.500 para carros e R$ 1.500 para motos \u2013 incluem taxas do Detran repassadas aos candidatos. “O pre\u00e7o sobe, mas a autoescola recebe apenas uma parte”, explica.<\/p>\n

O setor enfrenta dificuldades para manter os pre\u00e7os sem repasse de custos tecnol\u00f3gicos e burocr\u00e1ticos. “Se aumentarmos, perdemos alunos. Estamos sofrendo”, diz o presidente, que defende a regulamenta\u00e7\u00e3o de valores m\u00ednimos e m\u00e1ximos pela autoridade de tr\u00e2nsito, como j\u00e1 ocorre em estados como Bahia e Pernambuco.<\/p>\n

Proposta do Minist\u00e9rio<\/strong><\/p>\n

O ministro Renan Filho afirmou que o governo busca alternativas para reduzir o custo da CNH, j\u00e1 que 60 milh\u00f5es de brasileiros em idade habilitat\u00f3ria n\u00e3o possuem o documento \u2013 40% dos compradores de motos est\u00e3o nessa situa\u00e7\u00e3o. A ideia \u00e9 permitir que instrutores credenciados pela Senatran e Detrans ofere\u00e7am o treinamento, mas sem detalhar como seria a fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Enquanto a proposta n\u00e3o \u00e9 formalizada, o sindicato refor\u00e7a a import\u00e2ncia das autoescolas na forma\u00e7\u00e3o de condutores e na manuten\u00e7\u00e3o de empregos. “Retirar a obrigatoriedade \u00e9 um risco que pode custar vidas no tr\u00e2nsito”, conclui Fernandes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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