Pelo menos 30 mil empregos devem ser gerados com a implanta\u00e7\u00e3o das duas ferrovias j\u00e1 autorizadas em Mato Grosso do Sul dentro do Minist\u00e9rio da Infraestrutura (Minfra). Os projetos se referem a Nova Ferroeste, que vai ligar Maracaju a Dourados, com 76 km; e para a Eldorado Brasil Celulose, de 89 km, que construir\u00e1 uma ferrovia entre Tr\u00eas Lagoas e Aparecida do Taboado, or\u00e7ada em R$ 890 milh\u00f5es. Juntos, somente estes dois empreendimentos log\u00edsticos ter\u00e3o investimentos pr\u00f3ximos de R$ 5 bilh\u00f5es e a previs\u00e3o \u00e9 de que as obras comecem entre 2023 e 2024.<\/p>\n
De acordo com o secret\u00e1rio Jaime Verruck, da Semagro (Secretaria de Meio Ambiente, Produ\u00e7\u00e3o, Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Agricultura Familiar), as perspectivas s\u00e3o bastante animadoras, pois um dos ganhos com as ferrovias do Mato Grosso do Sul, atrav\u00e9s das leis e autoriza\u00e7\u00f5es, \u00e9 a garantia de quase R$ 5 bilh\u00f5es de investimentos.<\/p>\n
“S\u00e3o praticamente R$ 1 bilh\u00e3o, somente no trecho de Tr\u00eas Lagoas a Aparecida do Taboado. J\u00e1 nos 345km do trecho sul-mato-grossense da Nova Ferroeste, que vai de Maracaju at\u00e9 Mundo Novo, s\u00e3o mais de R$ 4 bilh\u00f5es, totalizando assim, R$ 5 bilh\u00f5es a serem investidos nos pr\u00f3ximos anos no Mato Grosso do Sul”, informa Jaime Verruck.<\/p>\n
O titular da Semagro destaca ainda a ampla gera\u00e7\u00e3o de empregos prevista com as duas obras. “Temos a perspectiva sobre a gera\u00e7\u00e3o de emprego direto e indireto podendo superar mais de 30 mil vagas. Este \u00e9 o grande ponto de desenvolvimento e gera\u00e7\u00e3o de emprego que as ferrovias poder\u00e3o trazer ao Estado”, acrescentou Verruck.<\/p>\n
Novos investimentos j\u00e1 t\u00eam garantias<\/p>\n
A malha ferrovi\u00e1ria autorizada pelo governo federal a pedido da Eldorado Brasil Celulose, trata-se de um investimento privado, j\u00e1 contemplado no plano de neg\u00f3cios da empresa. O trecho previsto \u00e9 de 89 km de ferrovia nova, a ser constru\u00edda para o transporte da celulose produzida na f\u00e1brica.
\n\u201cEles far\u00e3o o aporte. \u00c9 uma malha nova privada que ser\u00e1 constru\u00edda do zero, com investimento previsto de R$ 890 milh\u00f5es, podendo chegar a R$ 1 bilh\u00e3o. A empresa j\u00e1 iniciou as tratativas junto ao Minist\u00e9rio da Infraestrutura e espera-se que em pouco tempo sejam homologados os termos de regulamenta\u00e7\u00e3o sobre o funcionamento e os prazos\u201d, lembra o assessor de log\u00edstica da Semagro, L\u00facio Lagemann.<\/p>\n
No caso da Nova Ferroeste, os investimentos necess\u00e1rios para a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia ser\u00e3o viabilizados por meio de leil\u00e3o na Bolsa de Valores (B3). Todos os passos necess\u00e1rios para a oferta do projeto a grupos e fundos de investimentos nacionais e internacionais j\u00e1 foram dados pelos governos de Mato Grosso do Sul e do Paran\u00e1. O mais recente, de acordo com Lagemann, foi a entrega do EIA-RIMA (Estudo de Impacto Ambiental e Relat\u00f3rio de Impacto Ambiental), da ferrovia ao Ibama.<\/p>\n
\u201cAgora n\u00f3s vamos come\u00e7ar a marcar as audi\u00eancias p\u00fablicas nos munic\u00edpios da \u00e1rea de influ\u00eancia da ferrovia. Ent\u00e3o assim, aqui no Mato Grosso do Sul a gente deve ter at\u00e9 duas audi\u00eancias p\u00fablicas. Mas ainda n\u00e3o foram determinados os locais, nem sobre a quest\u00e3o do impacto ambiental. Esse mesmo rito tamb\u00e9m vai se aplicar depois na quest\u00e3o da Eldorado”, explica o assessor Log\u00edstico da Semagro.<\/p>\n
Somente no primeiro trecho j\u00e1 autorizado da Nova Ferroeste, de 76 km, ligando Dourados a Maracaju, os investimentos superam R$ 1,2 bilh\u00e3o. Lagemann ressalta, no entanto, que essa nova malha ter\u00e1 345 km, passando por 8 munic\u00edpios do Estado. \u201c\u00c9 um trecho bem longo de ferrovia e que vai permitir o escoamento de uma s\u00e9rie de produtos de import\u00e2ncia econ\u00f4mica para a cadeia produtiva estadual”, concluiu.<\/p>\n
Fonte: Governo MS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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