{"id":41211,"date":"2025-12-01T07:00:20","date_gmt":"2025-12-01T11:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/expressaoms.com.br\/?p=41211"},"modified":"2025-12-01T07:00:20","modified_gmt":"2025-12-01T11:00:20","slug":"ferrovia-e-celulose-tres-lagoas-consolida-seu-eixo-logistico-com-novos-investimentos-bilionario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/2025\/12\/01\/ferrovia-e-celulose-tres-lagoas-consolida-seu-eixo-logistico-com-novos-investimentos-bilionario\/","title":{"rendered":"Ferrovia e celulose: Tr\u00eas Lagoas consolida seu eixo log\u00edstico com novos investimentos bilion\u00e1rio"},"content":{"rendered":"

Medida reacende esperan\u00e7a de reativa\u00e7\u00e3o da linha que passa por Tr\u00eas Lagoas e \u00e9 crucial para escoamento da produ\u00e7\u00e3o de MS; Arauco avan\u00e7a com ramal de quase R$ 1 bilh\u00e3o em Inoc\u00eancia<\/em><\/strong><\/p>\n

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O Governo Federal lan\u00e7ou nesta semana a\u00a0Pol\u00edtica Nacional de Outorgas Ferrovi\u00e1rias, um novo marco regulat\u00f3rio que estabelece diretrizes modernas de planejamento, governan\u00e7a, sustentabilidade e financiamento para o setor. A iniciativa, apresentada pelo Minist\u00e9rio dos Transportes, integra recursos p\u00fablicos e privados e projeta uma carteira de projetos capaz de movimentar at\u00e9\u00a0R$ 600 bilh\u00f5es\u00a0na retomada do transporte sobre trilhos no pa\u00eds.<\/p>\n

Para\u00a02026, o plano prev\u00ea a realiza\u00e7\u00e3o de\u00a0oito leil\u00f5es, somando mais de\u00a09 mil quil\u00f4metros\u00a0de novas ferrovias e trechos a serem revitalizados. A expectativa \u00e9 atrair cerca de\u00a0R$ 140 bilh\u00f5es em investimentos diretos\u00a0j\u00e1 nesta primeira etapa, com possibilidade de expans\u00e3o ao longo da vig\u00eancia dos contratos.<\/p>\n

\u201c\u00c9 uma pol\u00edtica nacional in\u00e9dita, com pr\u00e1ticas mais modernas e alinhamento entre projetos, ambiente regulat\u00f3rio e modelagens econ\u00f4mica e financeira\u201d, destacou o ministro dos Transportes,\u00a0Renan Filho.<\/p>\n

Entre os projetos priorit\u00e1rios est\u00e1 a\u00a0Malha Oeste, ferrovia considerada decisiva para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e mineral de\u00a0Mato Grosso do Sul. A linha, que passa por\u00a0Tr\u00eas Lagoas\u00a0e\u00a0Campo Grande\u00a0e segue at\u00e9\u00a0Corumb\u00e1, foi inclu\u00edda nos leil\u00f5es previstos para 2026.<\/p>\n

O trecho de aproximadamente\u00a01.600 quil\u00f4metros, que se estende at\u00e9 Mairinque (SP), est\u00e1 sem opera\u00e7\u00e3o regular desde 2023, quando a ArcelorMittal encerrou o \u00faltimo contrato com a concession\u00e1ria Rumo. O abandono da linha, acentuado ap\u00f3s a fus\u00e3o da ALL com a Rumo em 2015, provocou queda de investimentos, perda de clientes e deteriora\u00e7\u00e3o da infraestrutura.<\/p>\n

Sem a ferrovia, o transporte de cargas migrou para as rodovias, especialmente a\u00a0BR-262. Segundo levantamento do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferrovi\u00e1rias de Bauru e Mato Grosso do Sul, cerca de\u00a07 mil caminh\u00f5es\u00a0cruzam a via semanalmente, aumentando o desgaste do pavimento, os custos log\u00edsticos e o risco de acidentes.<\/p>\n

A inclus\u00e3o da Malha Oeste na nova pol\u00edtica federal reacende a expectativa de recuperar uma rota essencial para Tr\u00eas Lagoas e para a economia do Centro-Oeste. Para o sindicato, a reativa\u00e7\u00e3o dos trilhos \u00e9 urgente para aliviar o \u201ccusto Brasil\u201d e resgatar a competitividade regional.<\/p>\n

Outros corredores estrat\u00e9gicos<\/strong><\/h2>\n

Al\u00e9m da Malha Oeste, a carteira de projetos inclui outras ferrovias de grande impacto nacional, como:<\/p>\n

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    Anel Ferrovi\u00e1rio do Sudeste (EF-118)<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Ferrogr\u00e3o<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Corredor Leste-Oeste<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Corredores da Malha Sul<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Paralelamente, o Minist\u00e9rio dos Transportes publicou portaria que viabiliza\u00a0isen\u00e7\u00e3o fiscal de R$ 91,7 milh\u00f5es\u00a0para a\u00a0Arauco, que constr\u00f3i uma f\u00e1brica de celulose em Inoc\u00eancia (MS). O benef\u00edcio foi enquadrado no\u00a0REIDI\u00a0(Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento da Infraestrutura).<\/p>\n

    Com a medida, avan\u00e7a o projeto ferrovi\u00e1rio da empresa, que prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de\u00a056,8 km de malha, sendo\u00a045,4 km de linha f\u00e9rrea,\u00a02,6 km de p\u00e1tio de cruzamento\u00a0e\u00a08,8 km de pera ferrovi\u00e1ria\u00a0(usada para manobra de trens). O investimento total estimado \u00e9 de\u00a0R$ 991 milh\u00f5es.<\/p>\n

    O novo ramal conectar\u00e1 a futura f\u00e1brica de celulose da Arauco diretamente \u00e0\u00a0Malha Norte, corredor ferrovi\u00e1rio de 755 km entre Santa F\u00e9 do Sul (SP) e Rondon\u00f3polis (MT), por onde ser\u00e1 escoada a produ\u00e7\u00e3o. O projeto j\u00e1 conta com autoriza\u00e7\u00e3o da\u00a0ANTT\u00a0e licen\u00e7a ambiental do\u00a0Imasul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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