A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deu um passo decisivo para retomar o controle total da problem\u00e1tica Malha Oeste, ferrovia de 1.973 km que corta Mato Grosso do Sul e outros estados. A \u00e1rea t\u00e9cnica da autarquia recomendou formalmente a retomada do processo de\u00a0caducidade\u00a0\u2013 a penalidade m\u00e1xima, equivalente \u00e0 cassa\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o \u2013 contra a Rumo Log\u00edstica. A decis\u00e3o foi tomada ap\u00f3s constata\u00e7\u00e3o de que a empresa abandonou n\u00e3o s\u00f3 a infraestrutura fixa, como trilhos e esta\u00e7\u00f5es, mas tamb\u00e9m\u00a0todos os 17 ve\u00edculos m\u00f3veis\u00a0sob sua responsabilidade.<\/p>\n
De acordo com relat\u00f3rio da Ger\u00eancia de Fiscaliza\u00e7\u00e3o, os ve\u00edculos constam no invent\u00e1rio com status\u00a0\u201cn\u00e3o localizado\u201d\u00a0e estado de conserva\u00e7\u00e3o\u00a0\u201cinexistente\u201d. A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 emblem\u00e1tica do descaso: um caminh\u00e3o foi furtado sem que a concession\u00e1ria registrasse a ocorr\u00eancia ou desse baixa no patrim\u00f4nio. Na defesa, a Rumo admitiu que o caminh\u00e3o “realmente” estava arrendado e que avaliaria a situa\u00e7\u00e3o dos demais bens.<\/p>\n
O documento t\u00e9cnico, assinado pelo especialista Fl\u00e1vio N\u00f3brega, pinta um quadro grave de deteriora\u00e7\u00e3o. A oficina de Manuten\u00e7\u00e3o de Locomotivas e o Posto de Abastecimento de Campo Grande, no bairro Indubrasil, est\u00e3o descritos como \u201csem vigil\u00e2ncia patrimonial, destru\u00eddo, saqueado, com bens arrendados incendiados ou ausentes\u201d. A Rumo, questionada, afirmou que o local passou “um per\u00edodo sem monitoramento e continuar\u00e1 sem vigil\u00e2ncia”.<\/p>\n
Esses descumprimentos se somam a\u00a074 autua\u00e7\u00f5es\u00a0aplicadas \u00e0 empresa nos \u00faltimos dois anos e a quatro vistorias que comprovaram o abandono de trechos entre Tr\u00eas Lagoas e Indubrasil (MS) e no ramal de Ponta Por\u00e3. As irregularidades permitiram saques, ocupa\u00e7\u00f5es irregulares da faixa de dom\u00ednio e falta completa de manuten\u00e7\u00e3o da via, o que levou \u00e0\u00a0interrup\u00e7\u00e3o do transporte de cargas\u00a0por falta de condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade.<\/p>\n
A recomenda\u00e7\u00e3o para retomar o processo de caducidade, iniciado em 2020 e depois sobrestado, tem duas consequ\u00eancias diretas e de grande impacto:<\/p>\n
Barra Indeniza\u00e7\u00f5es:<\/strong>\u00a0Com a decreta\u00e7\u00e3o da caducidade, a Uni\u00e3o ficaria\u00a0desobrigada de pagar qualquer indeniza\u00e7\u00e3o<\/strong>\u00a0que a Rumo venha a cobrar por alegados investimentos na malha, o que remove um grande obst\u00e1culo financeiro.<\/p>\n<\/li>\n Acelera o Leil\u00e3o:<\/strong>\u00a0A medida agilizaria a retomada da gest\u00e3o pela Uni\u00e3o, facilitando e dando mais seguran\u00e7a ao\u00a0leil\u00e3o j\u00e1 previsto para julho de 2026<\/strong>.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n O edital do leil\u00e3o oferecer\u00e1 1.593 km por 57 anos, exigindo investimentos estimados em\u00a0R$ 35,7 bilh\u00f5es\u00a0em infraestrutura e\u00a0R$ 53,5 bilh\u00f5es\u00a0para opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O processo caminha para a caducidade ap\u00f3s o fracasso de duas alternativas: uma proposta de relicita\u00e7\u00e3o e uma solu\u00e7\u00e3o consensual. Ambas foram barradas pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) no ano passado. O TCU identificou que a Rumo pretendia devolver 1.600 km da malha e manter apenas 491 km com rentabilidade garantida por contratos de celulose e min\u00e9rio, o que foi entendido como uma nova licita\u00e7\u00e3o disfar\u00e7ada.<\/p>\n Enquanto a ANTT avalia a recomenda\u00e7\u00e3o para decretar a caducidade, a ag\u00eancia j\u00e1 se mobiliza para o futuro. No m\u00eas passado, reuniu-se com tr\u00eas grandes empresas de minera\u00e7\u00e3o e celulose de Mato Grosso do Sul para apresentar um novo regime de inspe\u00e7\u00f5es r\u00edgidas, sinalizando que a pr\u00f3xima concession\u00e1ria ter\u00e1 de cumprir rigorosamente o contrato para assegurar o servi\u00e7o de transporte de cargas na regi\u00e3o.<\/p>\n (*) com informa\u00e7\u00f5es de Correio do Estado<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deu um passo decisivo para retomar o controle total da problem\u00e1tica Malha Oeste, ferrovia de 1.973 km que corta Mato Grosso do Sul e outros estados. A \u00e1rea t\u00e9cnica da autarquia recomendou formalmente a retomada do processo de\u00a0caducidade\u00a0\u2013 a penalidade m\u00e1xima, equivalente \u00e0 cassa\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o \u2013 contra […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":42591,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[30,266,193,48],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42590"}],"collection":[{"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42590"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42590\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42593,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42590\/revisions\/42593"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}