Com um pacote de investimentos que ultrapassa os R$ 23,3 bilh\u00f5es (US$ 4,5 bilh\u00f5es) a serem injetados na Bol\u00edvia entre este ano e 2028, via Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), o pa\u00eds vizinho lan\u00e7ou-se oficialmente na disputa para se tornar um hub log\u00edstico entre o Brasil e o mercado chin\u00eas, al\u00e9m de facilitar o acesso a mercadorias da Argentina e do Chile\u00a0.<\/p>\n
A Bol\u00edvia j\u00e1 havia discutido com o governo brasileiro e demais pa\u00edses sul-americanos a possibilidade de estar no centro de uma rota bioce\u00e2nica, mas perdeu espa\u00e7o nos \u00faltimos tr\u00eas anos com o avan\u00e7o dos investimentos paraguaios no setor. A partir desse pacote anunciado neste ano, no entanto, o cen\u00e1rio muda favoravelmente para os bolivianos\u00a0.<\/p>\n
Esta \u00faltima etapa inclui investimentos significativos em log\u00edstica, com reflexo direto na intera\u00e7\u00e3o com a economia brasileira e, particularmente, com neg\u00f3cios em Mato Grosso do Sul, estado que abriga o maior porto seco do Centro-Oeste, com volume de neg\u00f3cios superior a R$ 1,6 bilh\u00e3o\u00a0.<\/p>\n
“Por meio da iniciativa Bolivia Crece, o BID impulsiona o crescimento abordando tanto a estabiliza\u00e7\u00e3o de curto prazo quanto o desenvolvimento sustent\u00e1vel de m\u00e9dio prazo. Esta a\u00e7\u00e3o est\u00e1 focada em setores estrat\u00e9gicos para aumentar a produtividade e a diversifica\u00e7\u00e3o da economia. Al\u00e9m disso, iniciativas como o Conex\u00e3o Sul permitem ao pa\u00eds op\u00e7\u00f5es para se beneficiar da integra\u00e7\u00e3o regional e da conectividade log\u00edstica”, informou o BID .<\/p>\n
Al\u00e9m dos recursos financeiros, o pa\u00eds vizinho divulgou sua posi\u00e7\u00e3o de buscar protagonismo \u2014 com reflexos diretos para o Brasil \u2014 durante o F\u00f3rum Econ\u00f4mico Internacional para a Am\u00e9rica Latina e Caribe, realizado no fim de janeiro, no Panam\u00e1\u00a0.<\/p>\n
O presidente da Bol\u00edvia, Rodrigo Paz, anunciou que o pa\u00eds quer ser o “porto seco” para ligar o Brasil ao Chile, rota que daria acesso aos portos do Pac\u00edfico e, consequentemente, ao mercado chin\u00eas. A declara\u00e7\u00e3o do chefe do Executivo boliviano repercutiu em sites econ\u00f4micos especializados que monitoram o mercado sul-americano\u00a0.<\/p>\n
Em seu discurso a chefes de Estado, Paz destacou a posi\u00e7\u00e3o central da Bol\u00edvia como um hub natural na Am\u00e9rica do Sul. Ao citar as cinco fronteiras do pa\u00eds (Brasil, Paraguai, Argentina, Chile e Peru), o mandat\u00e1rio ofereceu o territ\u00f3rio boliviano como extens\u00e3o log\u00edstica para as na\u00e7\u00f5es vizinhas\u00a0.<\/p>\n
“A Bol\u00edvia tem suas cinco fronteiras, e os presidentes desses cinco pa\u00edses podem fazer parte do que o pa\u00eds est\u00e1 buscando, que \u00e9 a Bol\u00edvia com o mundo e o mundo com a Bol\u00edvia. Queremos alcan\u00e7ar a abund\u00e2ncia e queremos fazer isso com todos”, declarou Rodrigo Paz em seu discurso no f\u00f3rum\u00a0.<\/p>\n
A proposta visa facilitar o escoamento de cargas brasileiras \u2014 especialmente do agroneg\u00f3cio do Centro-Oeste \u2014 em dire\u00e7\u00e3o ao Pac\u00edfico atrav\u00e9s dos portos do norte chileno, enquanto oferece ao Chile acesso facilitado ao mercado brasileiro por meio de rotas terrestres e da Hidrovia Paraguai-Paran\u00e1\u00a0.<\/p>\n
O presidente boliviano pontuou em seu projeto de infraestrutura no evento internacional que os principais pontos s\u00e3o o T\u00fanel Aguarag\u00fce, no departamento de Tarija, fronteira com o norte da Argentina e onde h\u00e1 linha f\u00e9rrea em funcionamento que liga Santa Cruz de la Sierra a Corumb\u00e1, e a rota bioce\u00e2nica f\u00e9rrea, que pode concentrar o transporte de min\u00e9rio de ferro, principalmente o extra\u00eddo em Corumb\u00e1 e em Puerto Quijarro\u00a0.<\/p>\n
O T\u00fanel Aguarag\u00fce, com aproximadamente 1.200 metros de extens\u00e3o, visa consolidar a conex\u00e3o entre a Bol\u00edvia e o norte chileno, integrando o Corredor Log\u00edstico Oeste-Sul\u00a0. O projeto, no entanto, tem gerado controv\u00e9rsias por seu poss\u00edvel impacto ambiental no Parque Nacional Aguarag\u00fce, \u00e1rea protegida de 108 mil hectares que abriga esp\u00e9cies como o jaguar e o urso de \u00f3culos, al\u00e9m de ser fonte de \u00e1gua para comunidades ind\u00edgenas da regi\u00e3o\u00a0.<\/p>\n
Lideran\u00e7as do povo guarani manifestaram preocupa\u00e7\u00e3o com os potenciais impactos do t\u00fanel sobre as fontes h\u00eddricas que abastecem suas comunidades. O governo boliviano, por sua vez, garante que estudos t\u00e9cnicos comprovam que n\u00e3o haver\u00e1 afeta\u00e7\u00e3o direta aos mananciais\u00a0.<\/p>\n
J\u00e1 a Ferrovia Bioce\u00e2nica, outro pilar do projeto de integra\u00e7\u00e3o, prev\u00ea a reativa\u00e7\u00e3o do tra\u00e7ado ferrovi\u00e1rio boliviano para refor\u00e7ar a rede log\u00edstica do Corredor Bioce\u00e2nico Central \u2013 Amaz\u00f4nico Andino, oferecendo uma alternativa de alta capacidade para o transporte de gr\u00e3os e min\u00e9rios\u00a0.<\/p>\n
A integra\u00e7\u00e3o proposta tamb\u00e9m contempla a Hidrovia Paraguai-Paran\u00e1, corredor fluvial de 3.400 quil\u00f4metros que une Brasil, Bol\u00edvia, Paraguai, Argentina e Uruguai. Nessa log\u00edstica, Paz destacou a import\u00e2ncia da hidrovia, que atualmente est\u00e1 no centro de uma disputa entre Estados Unidos e China em territ\u00f3rio paraguaio e, no Brasil, aguarda a possibilidade de ser privatizada no trecho entre Corumb\u00e1 e Porto Murtinho\u00a0.<\/p>\n
Para especialistas do setor, a combina\u00e7\u00e3o do modal fluvial com o ferrovi\u00e1rio e rodovi\u00e1rio boliviano poderia criar um sistema de log\u00edstica multimodal robusto, reduzindo custos de exporta\u00e7\u00e3o para o Atl\u00e2ntico e garantindo uma nova via de sa\u00edda para o Pac\u00edfico\u00a0.<\/p>\n
O leil\u00e3o da Hidrovia do Rio Paraguai, previsto para os primeiros meses de 2026, j\u00e1 desperta o interesse do setor privado. Segundo o secret\u00e1rio nacional de Hidrovias, Dino Antunes, oito empresas entre brasileiras e estrangeiras participaram do processo de market sounding, que visa sondar o mercado antes do an\u00fancio formal da concess\u00e3o\u00a0.<\/p>\n
A concess\u00e3o abranger\u00e1 600 quil\u00f4metros entre Corumb\u00e1 e a foz do Rio Apa, na fronteira com o Paraguai, com investimentos previstos de R$ 43,2 milh\u00f5es nos primeiros cinco anos. O governo brasileiro ainda precisa alinhar a opera\u00e7\u00e3o com Paraguai e Bol\u00edvia, que compartilham trechos da hidrovia\u00a0.<\/p>\n
Na exposi\u00e7\u00e3o de Rodrigo Paz no Panam\u00e1, estiveram presentes o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva e os ministros de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e do Turismo, Gustavo Feliciano, al\u00e9m de outros representantes do governo brasileiro e presidentes do Chile, Col\u00f4mbia, Equador, Guatemala e Panam\u00e1, e do primeiro-ministro da Jamaica\u00a0.<\/p>\n
A capacidade financeira depositada nos recursos a serem destinados pelo BID fez com que a Bol\u00edvia promovesse um painel exclusivo para apresentar, durante uma hora, o planejamento de investimentos e o plano de desenvolvimento\u00a0.<\/p>\n
Apresentaram as linhas de trabalho o ex-executivo do Banco de Desenvolvimento da Am\u00e9rica Latina e Caribe (CAF) Enrique Garc\u00eda, o ministro de Economia e Finan\u00e7as P\u00fablicas da Bol\u00edvia, Jos\u00e9 Gabriel Espinoza, o ministro de Desenvolvimento, Jos\u00e9 Fernando Romero, e o presidente da ag\u00eancia de fomento boliviana Cainco, Jean Pierre Antelo\u00a0.<\/p>\n
“A Bol\u00edvia apresentou seu plano estrat\u00e9gico de uso de recursos naturais, sua posi\u00e7\u00e3o andino-amaz\u00f4nica, sua expans\u00e3o do mercado interno. A discuss\u00e3o demonstrou oportunidades para investimentos privados e p\u00fablicos, turismo, economia do l\u00edtio e fortalecimento da integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica”, divulgou o CAF em nota\u00a0.<\/p>\n
Nessa agenda de discuss\u00f5es, o Brasil n\u00e3o teve espa\u00e7o exclusivo para divulgar planos e estrat\u00e9gias. Nenhuma autoridade brasileira teve espa\u00e7o reservado para apresenta\u00e7\u00f5es, exceto Lula, que fez discurso na abertura do f\u00f3rum\u00a0.<\/p>\n
Enquanto a Bol\u00edvia tenta se posicionar de forma central na economia entre o Brasil e outros mercados da Am\u00e9rica do Sul e da \u00c1sia, o Paraguai divulgou na \u00faltima sexta-feira que as obras para acesso \u00e0 ponte da Rota Bioce\u00e2nica seguem em andamento\u00a0.<\/p>\n
A ponte em constru\u00e7\u00e3o conecta as cidades de Carmelo Peralta (Paraguai) e Porto Murtinho (Mato Grosso do Sul). A obra est\u00e1 avaliada em mais de R$ 100,8 milh\u00f5es, custeada por Itaipu Binacional e executada pelo Consorcio Vial de Integraci\u00f3n, integrado por Tecnoedil S.A. Constructora e LT S.A. O prazo de execu\u00e7\u00e3o \u00e9 de 12 meses\u00a0.<\/p>\n
Apesar da abertura econ\u00f4mica e dos investimentos anunciados, especialistas questionam se a Bol\u00edvia est\u00e1 preparada logisticamente para suportar o crescimento pretendido. O pa\u00eds enfrenta desafios significativos em sua infraestrutura portu\u00e1ria e de conectividade\u00a0.<\/p>\n
Os portos chilenos de Arica, Iquique e Antofagasta, historicamente os mais utilizados pela Bol\u00edvia, atravessam s\u00e9rios problemas de congestionamento, o que resulta em demoras e sobrecustos para importadores e exportadores bolivianos\u00a0.<\/p>\n
Alternativas existem, como os portos peruanos de Ilo e Matarani, o sistema fluvial da Hidrovia Paraguai-Paran\u00e1 e o canal Tamengo. No entanto, o pa\u00eds carece de uma estrat\u00e9gia integral de gest\u00e3o portu\u00e1ria, com a carga concentrando-se nos mesmos pontos cr\u00edticos enquanto outras op\u00e7\u00f5es permanecem subutilizadas\u00a0.<\/p>\n
O pacote de US$ 4,5 bilh\u00f5es anunciado pelo Grupo BID representa quase seis vezes o valor desembolsado pelo Banco no per\u00edodo anterior para a Bol\u00edvia, marcando uma nova fase de colabora\u00e7\u00e3o entre a institui\u00e7\u00e3o e o pa\u00eds\u00a0.<\/p>\n
No primeiro ano, o Grupo BID prev\u00ea desembolsar cerca de US$ 2 bilh\u00f5es para apoiar um programa de estabiliza\u00e7\u00e3o que protege os segmentos mais vulner\u00e1veis da popula\u00e7\u00e3o e contribui para restaurar a estabilidade macroecon\u00f4mica\u00a0.<\/p>\n
O BID Invest, bra\u00e7o do setor privado do Grupo BID, ampliar\u00e1 sua carteira na Bol\u00edvia em vinte vezes, com investimentos de at\u00e9 US$ 450 milh\u00f5es nos pr\u00f3ximos tr\u00eas anos em agroneg\u00f3cio, infraestrutura, ind\u00fastria e inclus\u00e3o financeira. As reformas de apoio incluem opera\u00e7\u00f5es aduaneiras 24 horas em Santa Cruz e simplifica\u00e7\u00e3o de procedimentos para facilitar investimentos\u00a0.<\/p>\n
O presidente do BID, Ilan Goldfajn, reafirmou o apoio da institui\u00e7\u00e3o \u00e0s reformas de estabiliza\u00e7\u00e3o e crescimento durante uma visita hist\u00f3rica \u2014 a primeira de um presidente do banco ao pa\u00eds em 15 anos\u00a0.<\/p>\n
Para Mato Grosso do Sul, os investimentos bolivianos representam uma oportunidade significativa de integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica. O estado abriga o maior porto seco do Centro-Oeste e tem na cidade de Corumb\u00e1 um ponto estrat\u00e9gico de conex\u00e3o com a Bol\u00edvia atrav\u00e9s da ferrovia que liga Santa Cruz de la Sierra ao munic\u00edpio sul-mato-grossense\u00a0.<\/p>\n
A viabilidade desses projetos, segundo o governo boliviano, depende da constru\u00e7\u00e3o de uma “confian\u00e7a verific\u00e1vel” entre os pa\u00edses vizinhos, transformando a Bol\u00edvia de um pa\u00eds sem litoral em um articulador estrat\u00e9gico da integra\u00e7\u00e3o f\u00edsica sul-americana\u00a0.<\/p>\n
Enquanto isso, o Brasil observa atentamente os movimentos bolivianos, ciente de que a consolida\u00e7\u00e3o de uma rota bioce\u00e2nica eficiente pode representar uma redu\u00e7\u00e3o significativa nos custos log\u00edsticos do agroneg\u00f3cio do Centro-Oeste e uma nova era de integra\u00e7\u00e3o regional.<\/p>\n
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(*) com informa\u00e7\u00f5es do Correio do Estado<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Com um pacote de investimentos que ultrapassa os R$ 23,3 bilh\u00f5es (US$ 4,5 bilh\u00f5es) a serem injetados na Bol\u00edvia entre este ano e 2028, via Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), o pa\u00eds vizinho lan\u00e7ou-se oficialmente na disputa para se tornar um hub log\u00edstico entre o Brasil e o mercado chin\u00eas, al\u00e9m de facilitar o acesso […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":43886,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[30,31,266,193],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43885"}],"collection":[{"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43885"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43888,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43885\/revisions\/43888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}