O subs\u00eddio de R$ 0,44 por litro de gasolina anunciado pelo governo federal para conter os efeitos da disparada do petr\u00f3leo provocada pela guerra entre Estados Unidos e Ir\u00e3 pode n\u00e3o representar uma redu\u00e7\u00e3o imediata para os consumidores de Mato Grosso do Sul. O benef\u00edcio ser\u00e1 pago diretamente a produtores e importadores de combust\u00edveis, sem qualquer mecanismo que obrigue o repasse integral do desconto aos postos ou ao consumidor final.<\/p>\n
A medida, publicada na \u00faltima segunda-feira pelo governo federal, busca amenizar os impactos da escalada dos pre\u00e7os internacionais do petr\u00f3leo. No entanto, o hist\u00f3rico recente do mercado de combust\u00edveis levanta d\u00favidas sobre a velocidade e a efetividade da redu\u00e7\u00e3o nas bombas.<\/p>\n
Nos \u00faltimos meses, os reajustes provocados pelo conflito no Oriente M\u00e9dio chegaram rapidamente ao bolso dos consumidores sul-mato-grossenses. J\u00e1 as quedas registradas posteriormente no diesel demoraram semanas para aparecer nos postos, evidenciando que a din\u00e2mica de repasse nem sempre funciona na mesma velocidade quando os pre\u00e7os recuam.<\/p>\n
Segundo a Portaria n\u00ba 1.496 do Minist\u00e9rio da Fazenda, o subs\u00eddio ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o de dois meses e ser\u00e1 operacionalizado pela Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP). O pagamento ser\u00e1 feito diretamente aos produtores e importadores de gasolina.<\/p>\n
Na pr\u00e1tica, o governo federal ir\u00e1 compensar parte dos custos enfrentados pelas empresas do setor em raz\u00e3o da alta internacional do petr\u00f3leo. Por\u00e9m, n\u00e3o existe previs\u00e3o legal que obrigue o repasse autom\u00e1tico do benef\u00edcio \u00e0s distribuidoras, postos ou consumidores.<\/p>\n
O gerente executivo do Sindicato do Com\u00e9rcio Varejista de Combust\u00edveis, Lubrificantes e Lojas de Conveni\u00eancia de Mato Grosso do Sul (Sinpetro-MS), Edson Lazarotto, afirma que o setor ainda aguarda detalhes sobre a operacionaliza\u00e7\u00e3o da medida.<\/p>\n
\n\u201cNa verdade \u00e9 uma subven\u00e7\u00e3o que ser\u00e1 repassada primeiro aos produtores e importadores para depois chegar at\u00e9 os postos. Iremos aguardar. Nesse momento n\u00e3o temos muitos detalhes de como ser\u00e1 o tr\u00e2mite\u201d, declarou.<\/p>\n<\/blockquote>\n
A avalia\u00e7\u00e3o do setor \u00e9 de que parte do benef\u00edcio poder\u00e1 ficar concentrada nos primeiros elos da cadeia de comercializa\u00e7\u00e3o antes de chegar \u00e0s bombas. Atualmente, os postos compram combust\u00edvel das distribuidoras, que adquirem o produto de refinarias e importadores. Entre o subs\u00eddio e o consumidor final existem v\u00e1rias etapas comerciais, todas com margem para absorver parte do desconto.<\/p>\n
Dados da ANP mostram que os combust\u00edveis registraram forte alta em Mato Grosso do Sul ap\u00f3s o agravamento da guerra no Oriente M\u00e9dio, iniciada em 28 de fevereiro.<\/p>\n
A gasolina, que custava em m\u00e9dia R$ 6,03 por litro entre os dias 4 e 10 de janeiro, passou para R$ 6,54 entre 19 e 25 de abril \u2014 aumento de 8,5%.<\/p>\n
O diesel comum teve alta ainda mais expressiva, saltando de R$ 5,95 para R$ 7,18 por litro no mesmo per\u00edodo, avan\u00e7o de 20,7%. J\u00e1 o diesel S10 passou de R$ 6,03 para R$ 7,35, alta de 21,9%.<\/p>\n
O etanol tamb\u00e9m acompanhou o movimento de valoriza\u00e7\u00e3o, passando de R$ 4,05 para R$ 4,44 por litro entre janeiro e abril.<\/p>\n
A disparada coincide com os reflexos do conflito internacional sobre o mercado do petr\u00f3leo. O temor envolvendo o fluxo de navios no Estreito de Ormuz \u2014 corredor estrat\u00e9gico por onde passa cerca de 20% do petr\u00f3leo consumido no mundo \u2014 fez o barril ultrapassar os US$ 100 no mercado internacional.<\/p>\n
Os levantamentos mais recentes da ANP mostram que a redu\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis ocorreu de forma lenta em Mato Grosso do Sul.<\/p>\n
O diesel comum, que atingiu m\u00e9dia de R$ 7,18 por litro no fim de mar\u00e7o e in\u00edcio de abril, recuou apenas para R$ 6,99 cerca de seis semanas depois. O diesel S10 tamb\u00e9m caiu lentamente, passando de R$ 7,35 para R$ 7,18 no mesmo intervalo.<\/p>\n
J\u00e1 a gasolina praticamente n\u00e3o apresentou redu\u00e7\u00e3o significativa. Ap\u00f3s atingir R$ 6,54 em abril, o combust\u00edvel fechou a \u00faltima pesquisa da ANP, realizada entre os dias 17 e 23 de maio, em R$ 6,52 por litro \u2014 apenas dois centavos abaixo do pico registrado durante a crise.<\/p>\n
Os n\u00fameros refor\u00e7am a percep\u00e7\u00e3o de consumidores e especialistas de que os aumentos costumam chegar rapidamente \u00e0s bombas, enquanto as redu\u00e7\u00f5es tendem a demorar mais para serem percebidas.<\/p>\n
O governo federal sustenta que o subs\u00eddio \u00e9 necess\u00e1rio para evitar novos aumentos provocados pela guerra e amortecer os impactos da volatilidade internacional.<\/p>\n
Na semana passada, o ministro do Planejamento e Or\u00e7amento, Bruno Moretti<\/span><\/span>, afirmou que o valor de R$ 0,44 por litro seria suficiente para reduzir parte da press\u00e3o sobre os pre\u00e7os.<\/p>\n
\n\u201cChegamos \u00e0 conclus\u00e3o de que R$ 0,44 \u00e9 hoje o valor por litro mais apropriado para a subven\u00e7\u00e3o e deve ser suficiente para amortecer o choque de pre\u00e7os que tivemos na gasolina\u201d, declarou.<\/p>\n<\/blockquote>\n
O benef\u00edcio corresponde a aproximadamente metade dos tributos federais incidentes sobre a gasolina. Atualmente, PIS\/Cofins e Cide somam R$ 0,89 por litro.<\/p>\n
Enquanto isso, consumidores e revendedores de Mato Grosso do Sul aguardam para saber se o al\u00edvio prometido pelo governo chegar\u00e1 \u00e0s bombas na mesma velocidade com que os aumentos foram repassados nos \u00faltimos meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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