{"id":5384,"date":"2022-03-05T07:02:45","date_gmt":"2022-03-05T10:02:45","guid":{"rendered":"https:\/\/expressaoms.com.br\/?p=5384"},"modified":"2022-03-05T09:05:52","modified_gmt":"2022-03-05T12:05:52","slug":"guerra-abala-cadeias-de-suprimentos-e-ameaca-elevar-inflacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expressaoms.com.br\/index.php\/2022\/03\/05\/guerra-abala-cadeias-de-suprimentos-e-ameaca-elevar-inflacao\/","title":{"rendered":"Guerra abala cadeias de suprimentos e amea\u00e7a elevar infla\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p>Depois de abalarem a economia global durante a pandemia, as cadeias de suprimentos est\u00e3o criando outro choque. Os esfor\u00e7os para interromper o com\u00e9rcio com a R\u00fassia sobrecarregam vastos recursos \u2014 como fertilizantes necess\u00e1rios \u00e0 agricultura, pal\u00e1dio usado na fabrica\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis e petr\u00f3leo que \u00e9 mat\u00e9ria-prima de uma infinidade de produtos.<\/p>\n<p>O resultado: a economia mundial novamente enfrenta a perspectiva de estagfla\u00e7\u00e3o, em que a infla\u00e7\u00e3o se acelera e o crescimento econ\u00f4mico diminui. A situa\u00e7\u00e3o for\u00e7a bancos centrais a escolher qual desafio enfrentar, mas temendo que o desafio preterido saia de controle.<\/p>\n<p>A escolha \u00e9 mais dif\u00edcil agora do que nos primeiros dias da pandemia. Naquela \u00e9poca, as autoridades monet\u00e1rias optaram por impulsionar a demanda quando veio a recess\u00e3o. Agora, a infla\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 nos maiores n\u00edveis em d\u00e9cadas, for\u00e7ando as autoridades a focar nos pre\u00e7os descontrolados. Mas talvez alertem para a possibilidade de atuar de forma mais lenta do que previam.<\/p>\n<p>\u201cSe esse choque de oferta de 2022 fosse o primeiro, os bancos centrais estariam mais confiantes a respeito do impacto transit\u00f3rio na infla\u00e7\u00e3o\u201d, disse Alan Ruskin, estrategista-chefe internacional do Deutsche Bank. \u201cMas este \u00e9 um choque de infla\u00e7\u00e3o que combina evid\u00eancias pr\u00e9-existentes de infla\u00e7\u00e3o persistente, aumentando as preocupa\u00e7\u00f5es de que a pol\u00edtica monet\u00e1ria precisar\u00e1 tratar a alta dos pre\u00e7os como mais do que um fen\u00f4meno tempor\u00e1rio, mesmo que o crescimento se desacelere.\u201d<\/p>\n<p>J\u00e1 h\u00e1 sinais de que as linhas de abastecimento est\u00e3o se desgastando novamente. O bloqueio econ\u00f4mico armado pelas san\u00e7\u00f5es aumenta a depend\u00eancia da R\u00fassia em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 produ\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica e impede que empresas russas alcancem mercados e investidores no exterior.<\/p>\n<p>Quase todas as 10 maiores companhias de transporte de cont\u00eaineres \u2013 respons\u00e1veis por movimentar cerca de 80% do com\u00e9rcio global \u2013 pararam de aceitar reservas para cargas russas. Portos da Europa e dos EUA est\u00e3o recusando navios do pa\u00eds. Algumas empresas preferiram adotar san\u00e7\u00f5es por conta pr\u00f3pria, se recusando a comprar commodities da R\u00fassia, mesmo que seja permitido legalmente.<\/p>\n<p>As consequ\u00eancias s\u00e3o vistas muito al\u00e9m da R\u00fassia e da Ucr\u00e2nia. Sediada em Copenhague, a A.P. Moller-Maersk, a segunda maior transportadora mundial de cont\u00eaineres, alertou clientes que se trata de \u201cum impacto global e n\u00e3o se limita apenas ao com\u00e9rcio com a R\u00fassia\u201d. Na sexta-feira, a Maersk suspendeu novas reservas em trens intercontinentais entre a \u00c1sia e a Europa nas duas dire\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>As montadoras de ve\u00edculos dependem profundamente de insumos da R\u00fassia. O pa\u00eds \u00e9 o terceiro maior fornecedor de n\u00edquel para baterias de \u00edons de l\u00edtio e respons\u00e1vel por 40% do pal\u00e1dio usado em conversores catal\u00edticos. J\u00e1 a Ucr\u00e2nia responde por 90% do g\u00e1s neon usado na fabrica\u00e7\u00e3o de semicondutores dos EUA, segundo a Fitch.<\/p>\n<p><strong>Toyota, Honda<\/strong><\/p>\n<p>As maiores montadoras do Jap\u00e3o aderiram ao movimento corporativo global de sa\u00edda da R\u00fassia, seguindo os passos da Ford Motor. Montadoras mais pr\u00f3ximas da guerra, como as alem\u00e3s BMW e Volkswagen, est\u00e3o alertando para interrup\u00e7\u00f5es na produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\u201cA invas\u00e3o da Ucr\u00e2nia pela R\u00fassia abalou as perspectivas econ\u00f4micas para a Europa. O n\u00edvel extremo de incerteza exige cautela e esperamos que se reflita na reuni\u00e3o de pol\u00edtica monet\u00e1ria do Banco Central Europeu em 10 de mar\u00e7o\u201d, afirmou Jamie Rush, economista da Bloomberg Economics.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<pre>Fonte: Bloomberg<\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depois de abalarem a economia global durante a pandemia, as cadeias de suprimentos est\u00e3o criando outro choque. 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