Em meio \u00e0s celebra\u00e7\u00f5es da Semana Nacional de Tr\u00e2nsito, entre 18 e 25 de setembro, uma informa\u00e7\u00e3o alerta as entidades que atuam na seguran\u00e7a vi\u00e1ria: o excesso de velocidade passou a ser a principal causa de colis\u00f5es nas rodovias federais brasileiras. Um levantamento feito pela Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) a pedido da Associa\u00e7\u00e3o Mineira de Medicina de Tr\u00e1fego (Ammetra) revela que, no primeiro semestre de 2021, dirigir em velocidade incompat\u00edvel com a via foi a causa principal de colis\u00f5es, com 3.467 ocorr\u00eancias.<\/p>\n
Nos anos anteriores, a maior parte dos sinistros teve como causa principal a falta de aten\u00e7\u00e3o do motorista na condu\u00e7\u00e3o, com 25.031 casos em 2019 e 22.411, em 2020. Nesses anos, o excesso de velocidade ocupava o terceiro lugar no ranking. \u201cEsses dados revelam que, desde o in\u00edcio da pandemia, as altera\u00e7\u00f5es na sa\u00fade mental e psicol\u00f3gica deixaram o motorista brasileiro mais agressivo e imprudente. O excesso de velocidade, al\u00e9m de ser a causa principal, tamb\u00e9m \u00e9 um agente potencializador da letalidade dos sinistros de tr\u00e2nsito, contribuindo para o aumento do n\u00famero de mortes\u201d, analisa o diretor cient\u00edfico da Ammetra, Alysson Coimbra.<\/p>\n
Na avalia\u00e7\u00e3o do especialista em Medicina do Tr\u00e1fego, a mudan\u00e7a no perfil de acidentes tamb\u00e9m \u00e9 justificada pelo aumento do consumo de subst\u00e2ncias psicoativas por parte dos motoristas. Conforme levantamento da Ammetra, feito com base em dados da PRF, nos \u00faltimos dois anos, o n\u00famero de motoristas flagrados dirigindo sob o efeito de drogas praticamente dobrou nas rodovias federais brasileiras: em 2020 foram aplicadas 1.872 multas, contra as 939 registradas em 2018. \u201cSubst\u00e2ncias psicoativas causam altera\u00e7\u00f5es no comportamento, consci\u00eancia e capacidade de rea\u00e7\u00e3o do motorista. Tamb\u00e9m induzem a ado\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es agressivas e imprudentes durante a condu\u00e7\u00e3o veicular, culminando em atos infracionais como dirigir em velocidade incompat\u00edvel, fazer ultrapassagens proibidas e desrespeitar as regras de circula\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito\u201d, completa Coimbra.<\/p>\n
MAIS EMPATIA<\/p>\n
Para 2021, o Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran) definiu como tema a frase \u201cNo tr\u00e2nsito, sua responsabilidade salva vidas\u201d. O evento tem como objetivo conscientizar a sociedade sobre a import\u00e2ncia da seguran\u00e7a vi\u00e1ria. \u201cO slogan para 2021 \u00e9 adequado ao momento atual em que vivemos. A seguran\u00e7a vi\u00e1ria depende de todos n\u00f3s. O brasileiro precisa entender que nossa a\u00e7\u00e3o influencia a vida de todos os demais integrantes do sistema nacional de tr\u00e2nsito. O respeito, a empatia e educa\u00e7\u00e3o devem ser regra, n\u00e3o exce\u00e7\u00e3o\u201d, afirma o diretor da Ammetra.<\/p>\n
OUTRAS CAUSAS<\/p>\n
No ranking das principais causas de colis\u00f5es de 2021, o excesso de velocidade \u00e9 seguido pela rea\u00e7\u00e3o tardia do condutor, com 3.129 casos. N\u00e3o manter a dist\u00e2ncia segura do ve\u00edculo da frente ocupa a terceira coloca\u00e7\u00e3o, com 2.539 ocorr\u00eancias, seguido por acessar a via sem observar a presen\u00e7a de outros ve\u00edculos, que provocou 2.464 acidentes. Tanto em 2019, quanto em 2020, a falta de aten\u00e7\u00e3o foi seguida pela desobedi\u00eancia das regras de tr\u00e2nsito como o maior motivo para as colis\u00f5es.<\/p>\n
RADARES<\/p>\n
Segundo o diretor cient\u00edfico da Ammetra, o levantamento refor\u00e7a a import\u00e2ncia da fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de velocidade nas rodovias. “A ONU estabeleceu a meta para at\u00e9 2030 de reduzir pelo menos em 50% o n\u00famero de ve\u00edculos trafegando acima do limite de velocidade e reduzir as les\u00f5es e mortes relacionadas \u00e0 velocidade. \u00c9 preocupante as recentes altera\u00e7\u00f5es biopsicossociais dos motoristas brasileiros, na medida em que comprometem a condu\u00e7\u00e3o veicular segura. Acreditamos que a revis\u00e3o da periodicidade da avalia\u00e7\u00e3o psicol\u00f3gica dos condutores seja uma das interven\u00e7\u00f5es mais efetivas para mudar esse cen\u00e1rio em curto prazo. Paralelamente precisamos de leis r\u00edgidas e de um Judici\u00e1rio que puna exemplarmente os infratores\u201d, finaliza Coimbra.<\/p>\n
PRINCIPAIS CAUSAS DE COLIS\u00d5ES EM RODOVIAS FEDERAIS NO 1\u00baSEMESTRE DE 2021<\/p>\n
Velocidade incompat\u00edvel: 3.467 ocorr\u00eancias<\/p>\n
Rea\u00e7\u00e3o tardia ou ineficiente do condutor: 3.129 ocorr\u00eancias<\/p>\n
Deixar de manter dist\u00e2ncia do ve\u00edculo \u00e0 frente: 2.539 ocorr\u00eancias<\/p>\n
Acessar a via sem observar a presen\u00e7a de outros ve\u00edculos: 2.464 ocorr\u00eancias<\/p>\n
Aus\u00eancia de rea\u00e7\u00e3o do condutor: 2.298 ocorr\u00eancias<\/p>\n
Fonte: Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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