O novo leilão do Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, poderá trazer impactos diretos para Mato Grosso do Sul. O modelo de concessão que está sendo estruturado pelo Ministério de Portos e Aeroportos prevê que a empresa vencedora assuma também a administração de dez aeroportos regionais — entre eles três localizados em cidades sul-mato-grossenses.

A proposta inclui os aeroportos de Bonito, Dourados e Três Lagoas, que passariam a integrar o pacote da concessão do terminal da capital federal. A estratégia do governo federal é utilizar aeroportos de grande porte e alta rentabilidade como “âncoras” para viabilizar investimentos, modernização e gestão profissional em aeroportos regionais espalhados pelo país.

Lote completo

Além das três cidades de Mato Grosso do Sul, o lote deverá incluir os aeroportos de:

• Alto Paraíso (GO)

• Barreiras (BA)

• Cáceres (MT)

• Juína (MT)

• Ponta Grossa (PR)

• São Miguel do Araguaia (GO)

• Tangará da Serra (MT)

O conjunto reúne terminais com diferentes perfis operacionais e potencial de desenvolvimento, formando um bloco que será administrado pela futura concessionária.

Para Mato Grosso do Sul, a iniciativa pode representar uma nova etapa de fortalecimento da infraestrutura aeroportuária regional. Cada um dos três municípios contemplados possui características e demandas específicas:

Bonito, reconhecido internacionalmente como um dos principais destinos de ecoturismo do Brasil, depende diretamente da conectividade aérea para sustentar o crescimento da atividade turística e ampliar o fluxo de visitantes. A melhoria da infraestrutura aeroportuária é considerada estratégica para o setor.

Dourados consolida-se como um importante polo regional de comércio, serviços e agronegócio, com demandas crescentes por logística e transporte aéreo eficientes para atender sua pujante atividade econômica.

Três Lagoas destaca-se pela forte presença industrial, especialmente impulsionada pelo setor de celulose, demandando maior integração logística e facilidades no transporte aéreo para executivos, técnicos e cargas.

O modelo de concessão ainda passará pela análise do Tribunal de Contas da União (TCU). A expectativa do governo federal é que o processo seja levado ao plenário da Corte em abril, o que pode permitir a realização do leilão no segundo semestre deste ano.

De acordo com o Ministério de Portos e Aeroportos, a inclusão de aeroportos regionais em concessões maiores busca assegurar investimentos, modernização e melhoria na gestão dessas estruturas, que muitas vezes apresentam baixo movimento, mas são consideradas fundamentais para o desenvolvimento econômico e a integração regional.

Atualmente, o Aeroporto Internacional de Brasília é administrado pela concessionária Inframérica, responsável pela gestão desde 2012. A empresa, no entanto, tem apontado dificuldades financeiras no contrato e solicitado ao governo federal o reequilíbrio econômico da concessão, o que abre caminho para o novo modelo que está sendo desenhado.

(*) Com informações do Campo Grande News.